أودي أيه 5.. كوبيه أنيقة تقلق منافسيها

في خطوة يمكن وصفها بأنها متأخرة قدمت "أودي" سيارة جديدة تحمل تسمية أيه5 تنتمي إلى فئة سيارات الكوبيه المتوسطة، وعلى الرغم من أن الشركة ذات تاريخ عريق فيما يختص بسيارات الكوبيه إلا أنها كانت مقلة في السنوات الماضية، وفي الوقت نفسه كان منافسو الشركة يطورون سيارات من هذه الفئة تتمتع بأناقة عالية وأداء قوي، وكان أول هؤلاء المنافسين "مرسيدس" التي قدمت طراز سي إل كي المشتق من الفئة إي، حيث حققت هذه السيارة نجاحاً كبيراً في الأسواق العالمية، وتبعتها فيما بعد ولو بوقت متأخر بي إم دبليو مع الفئة السادسة.
والسيارة الجديدة كانت الشركة قد عرضتها بشكل اختباري في العديد من المعارض الدولية خلال العامين الماضيين، وكانت تحمل تسمية نوفولاري، وقد أدت ردود الفعل الإيجابية على السيارة إلى إعلان إنتاجها تجارياً كطراز عام 2007، ومن المقرر أن يتم البدء في تسويق هذه السيارة في الأسواق العالمية في الصيف المقبل وذلك ضمن فئات متعددة.
وتتميز السيارة على قاعدة عجلات طراز إيه 6 وتتميز على مستوى الشكل الخارجي من حيث الخطوط الانسيابية التي تعبر عن النمط السائد عند "أودي" في تصميم سياراتها في هذه المرحلة حيث نجد في المقدمة شبك تهوية أنيق الشكل يوحي بالقوة ومحاط بالكروم، ويمتد هذا الشبك إلى صادم السيارة الأمامي من الأسفل، وهذا الصادم يضم أيضاً فتحات تهوية جانبية مثبت فيها مصابيح صغيرة مخصصة للضباب، وتم اعتماد مصابيح أمامية كبيرة الحجم مغطاة بطبقة زجاجية شفافة للغاية، وهذه المصابيح تعمل بنظام إتش أي دي، كما أنها متكيفة مع حركة السيارة في المنعطفات لتوفير أفضل إنارة ممكنة.
وتمتد أناقة السيارة إلى غطاء المحرك الضخم بتفاصيله المميزة مع خطوط الجوانب التي تناسب بشكل أنيق من المقدمة إلى المؤخرة إضافة إلى الخط الناتئ الطويل الممتد أسفل جوانب السيارة من الرفاريف الأمامية إلى الأجنحة الخلفية.
وفي الخلف تبرز الخطوط العامة لأودي بشكل أفضل مع اعتماد مصابيح خلفية كبيرة الحجم يطغى عليها اللون الأحمر، ويزيد من أناقة السيارة ضخامة القسم الخلفي واعتماد عاكس هواء مدمج في غطاء صندوق الأمتعة، إضافة إلى تجهيز السيارة بعادمين مثبتين على جوانب السيارة.
وتجهز السيارة بعجلات مصنوعة من المعدن الخفيف رياضية الشكل وبقياسات 17 و 18 بوصة.
الجدير بالذكر أن الشركة ستقدم في القريب العاجل نسخة رياضية من سيارتها هذه تحمل تسمية إس5، وتتميز بأدائها المتفوق إضافة إلى اعتماد خطوط رياضية مميزة لجسم السيارة الخارجي.
من الداخل جهزت السيارة بمقصورة ركاب غارقة في الفخامة، وهي تمثل ما اعتادت "أودي" على تقديمه في سياراتها، وتتسع السيارة لأربعة ركاب يتمتعون بمقاعد وثيرة مبطنة بالجلد الفاخر، ويستفيد سائق السيارة من نظام تعديل كهربائي للمقعد مع ذاكرة بعدة وضعيات يمكن معها أيضاً ضبط مقود السيارة والمرايا الخارجية كهربائياً.
وتزود السيارة بلوحة قيادة في غاية الجمال والأناقة، حيث تم جمع مفاتيح التحكم في ترتيب دقيق ضمن الكونسول الوسطي، كما تم اعتماد الألمنيوم المصقول في تزيين بعض أجزائها، ويمتد هذا الألمنيوم إلى بطانات الأبواب الداخلية ومقبض علبة التروس. وتجهز السيارة بمقود رياضي الشكل من ثلاث مقابض ومثبت فيه مجموعة من مفاتيح التحكم. وفي أعلى الكونسول الوسطي تم تثبيت شاشة ملونة تستخدم في عمل بعض أجهزة السيارة مثل نظام الملاحة ونظام الاستماع الموسيقي المتطور الذي يمكن من خلاله التعامل مع ملفات إم بي 3 وغيرها من الملفات الموسيقية المختلفة. يذكر أن هذا النظام هو من تطوير شركة بانج وج أولفسون وهو يوفر قوة صوت تصل إلى 500 واط.
ومن التجهيزات البارزة في السيارة نجد المكبح اليدوي الإلكتروني الذي يعمل من خلال زر مثبت في الجزء الفاصل بين مقعدي السيارة الأماميين، كما تزود السيارة بزر خاص بتشغيل محرك السيارة بدلاً من المفتاح التقليدي.
وتكتمل أناقة لوحة القيادة مع العدادات الكبيرة الحجم والواضحة وهي تتميز بنظام إضاءتها المميز في الظلام. وتبرز بين العدادات لوحة إلكترونية توفر مجموعة من المعلومات مثل المسافات المقطوعة ومعدل استهلاك الوقود، وكمية الوقود الباقية في خزان السيارة، وكذلك درجة الحرارة الخارجية ومجموعة من المعلومات التي تفيد سائق السيارة.
وتجهز السيارة بنظام تكييف إلكتروني عالي الفعالية يمكن من خلال فصل درجات الحرارة بين ركاب السيارة مع توفير فتحات تهوية لركاب المقاعد الخلفية. الجدير بالذكر أن نظام التكييف هذا يقوم من خلال مجسات موزعة في مقصورة الركاب بتحديد مقدار أشعة الشمس الداخلة إلى المقصورة وتحديد درجة الحرارة المناسبة ومقدار تدفق الهواء.
على الصعيد الميكانيكي سيتم اعتماد مجموعة من المحركات سواء العاملة بالبنزين أو بالديزل، وتتميز جميع هذه المحركات بقوتها وتقديمها الأداء المتفوق، ومن هذه المحركات محرك البنزين الذي يعمل بنظام إف إس أي المكون من ست أسطوانات على شكل سبعة والذي تبلغ سعته 3.2 لتر، ويولد هذا المحرك طاقة تبلغ 265 حصانا، فيما يصل عزم دورانه إلى 330 نيوتن/م عند سرعات دوران تبدأ من ثلاثة آلاف دورة في الدقيقة وحتى خمسة آلاف دورة في الدقيقة.
وتتوفر السيارة بنظامي دفع، الأول قياسي وهو بالعجلات الأمامية والثاني هو نظام كواترو الغني عن التعريف، وسيتم اعتماد علبة تروس يدوية تتكون من ست نسب أمامية، كما يمكن اختيار علبة تروس أوتوماتيكية فئة سي في تي التي تحمل تسمية ملتيترونيك عند أودي.
وستتوافر السيارة كما ذكرنا بفئة رياضية تحمل تسمية إس5 ستكون مزودة بمحرك مكون من ثماني أسطوانات على شكل سبعة وبسعة تبلغ 4.2 لتر، وهذا المحرك يولد طاقة تبلغ 354 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 440 نيوتن/م. وتتسارع هذه السيارة من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.1 ثانية.
ولتفعيل التماسك والثبات ستزود السيارة بنظام أي إس بي الذي يوفر أقصى درجات التماسك للسيارة والذي يمكن إبطال عمله من أجل التمتع بقيادة السيارة رياضياً.

أودي أيه5 (3.2 أف أس آي)
المحرك: النوع/السعة 6/ 3.2 لتر
القوة 265 حصانا
عزم الدوران 330 نيوتن/م
علبة التروس 6 يدوية/ 6 أوتوماتيكية
السرعة القصوى 250 كم/الساعة (محددة إلكترونياً)
التسارع 0-100 كم/الساعة 6.1 ثانية