«دايملر»: تحقيق هدف المليون سيارة كهربائية يتطلب محفزات شراء

أعرب ديتر تسيتشه رئيس مجموعة دايملر الألمانية للسيارات عن اعتقاده بأن تحقيق هدف الحكومة الألمانية الخاص بتسيير مليون سيارة كهربائية على شبكة الطرق في البلاد بانتهاء العقد المقبل لا يمكن تحقيقه إلا بتخصيص محفزات مباشرة لاجتذاب المشترين.
وخلال ندوة النقاش التي عقدتها صحيفة "تاجس شبيجل" الألمانية أمس في برلين حول مستقبل السيارات الكهربائية، قال تسيتشه: إنه يتفهم تحفظ الساسة في البلاد تجاه مثل هذه المحفزات، "لكن النتيجة ستكون هي انخفاض هذا الهدف ليصبح أكثر من نصف مليون سيارة بدلا من مليون إذا ظل هؤلاء على موقفهم"، مشيرا إلى أن دراسات مختلفة تنبأت بتلك النتيجة في حال عدم اتخاذ إجراءات تشجيعية للمستهلك.
وقال تسيتشه: إن أحد العوامل الجوهرية في الإحجام عن شراء السيارة الكهربائية سيكون الارتفاع الواضح في إجمالي تكلفة هذه السيارة مقارنة بالسيارة التقليدية، حيث يقدر هذا الفارق في الوقت الراهن بنحو 11 ألف يورو. وأضاف تسيتشه: إنه حتى في عام 2017 فإن من المنتظر أن يتقلص هذا الفارق على أقصى تقدير ليصبح خمسة آلاف يورو.
يذكر أن مجلس الوزراء الألماني يعتزم اليوم إقرار حزمة إجراءات تتعلق بتطوير السيارات الكهربائية، حيث تسعى الحكومة الألمانية إلى تخصيص مليار يورو لإنفاقه في الفترة الحالية وحتى 2013 لدفع الأبحاث العلمية والتطوير في هذا المجال قدما، كما تعتزم الحكومة إقرار إعفاءات ضريبية على هذه السيارات.
وكانت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل قد أعلنت ذلك أمس الأول خلال استعراض تقرير خبراء حول مستقبل السيارات الكهربائية في البلاد.
وكانت ميركل قد أعربت السبت الماضي عن تفاؤلها حيال تحقيق هدف حكومتها الرامي إلى تسيير مليون سيارة كهربائية على شبكة الطرق في ألمانيا بحلول عام 2020 وذلك على الرغم من كل المشكلات التي تواجه هذا النوع من الصناعة. وفي رسالتها الأسبوعية المتلفزة قالت ميركل في ذلك اليوم: إنها تسعى إلى وصول أعداد السيارات الكهربائية في بلادها إلى ستة ملايين سيارة بحلول 2030. وأضافت المستشارة: إنها متفائلة بأن بلادها ستعوض سريعا الأرض التي خسرتها في هذا المجال، مطالبة بأن تصبح ألمانيا سوقا وفي الوقت نفسه منتجا رائدا للسيارات الكهربائية، وذلك على الرغم من المنافسة الشديدة مع الشركات الآسيوية.