تعزيز الأداء لمواجهة المنافسة

يشهد قطاع سيارات الدفع الرباعي أو ما اصطلح على تسميته فئة سيارات الخدمات الرياضية SUV نمواً كبيرا, خصوصا بعد دخول معظم شركات السيارات إلى هذا القطاع عبر طرازات تتسم بأدائها العالي وقدراتها الخارقة، إذ باتت هذه السيارات تنافس بشكل واضح السيارات التي تصنف بأنها رياضية، وتتفوق عليها في بعض الأحيان.
ونظرا لاشتداد المنافسة في هذا القطاع، أرادت شركة بورش الألمانية تأكيد تفوقها في هذا المجال من خلال تقديم طراز من سيارتها كايان تيربو يحمل اسم إس، ويتميز بقدرته الهائلة على صعيد الأحصنة والعزم المرتفع.
وعلى الرغم من أن طراز تيربو (القياسي) لا يفتقر إلى القوة العالية، إلا أن الشركة أرادت تأكيد أنها تمتلك السيارة الأبرز والأقوى ضمن هذه الفئة, خصوصا أن شركات مثل لاندروفر ومرسيدس تقدم طرازات تتميز بأدائها الرفيع وبتجهيزاتها المتفوقة.
على مستوى الشكل الخارجي نلاحظ أن جديد "بورش" لا يختلف في تفاصيله عن طراز تيربو القياسي، ففي المقدمة تبرز الواجهة الضخمة وفتحات التهوية ذات الحجم الكبير، إضافة إلى ذلك تبرز المصابيح المتأقلمة التي تعمل بتقنية بي كزينون. وتبرز في أسفل فتحات التهوية الأمامية مصابيح دائرية صغيرة مخصصة للضباب.
جانبيا تحافظ السيارة على خطوطها الأنيقة التي تعطي في الوقت نفسه انطباعا قويا عن مدى ضخامة حجم السيارة على العكس من المقدمة. وتتميز "كايان" أصلاً بنوافذها ذات الحجم الكبير وبمقابض الأبواب المصنوعة من الألمنيوم، إضافة إلى ذلك تم اعتماد حواف سفلية جانبية أكبر حجما لمزيد من الفخامة.
أما من الخلف فتتميز السيارة بجمالها خاصة مع طريقة تصميم المصابيح الخلفية، واعتماد صادم مدمج يحتوي على مجسات خاصة بنظام ركن المركبة تماماً كالصادم الأمامي.
إضافة إلى ذلك تم تجهيز السيارة بفتحات عادم مزدوجة في كل جانب وهو ما يفعل الطابع الرياضي لهذه المركبة. من ناحية أخرى تم تزويد السيارة بعاكس هواء خلفيا مثبتا في أعلى الزجاج الخلفي وهو يحتوي على مصباح خاص بالتوقف.
على صعيد العجلات تزود السيارة قياسياً بعجلات مصنوعة من المعدن الخفيف يبلغ قياسها 20 بوصة وهي مكسوة بإطارات مطاطية خاصة ذات تأدية متفوقة يبلغ قياسها 275/40.
وبالحديث عن مقصورة الركاب نجد أن مصممي الشركة نجحوا في الجمع بين جميع عناصر الفخامة والترف ضمن قالب واحد وفي إطار مقصورة واسعة، فتم اعتماد مقاعد وثيرة مبطنة بالجلد الطبيعي، وهي مزودة في الأمام بنظام كهربائي للتحكم بها.
أما لوحة القيادة فهي تحمل الخطوط التي تميز سيارات "بورش"، وهي تتمتع بأناقة عالية خاصة على صعيد الكونسول الوسطي الذي يضم نظام ملاحة عالي التقنية، نظام استماع موسيقيا مع مكبرات صوت موزعة بشكل دقيق في مختلف أرجاء المقصورة.
وتزداد أناقة المقصورة مع اعتماد مزيج متناسق من الخشب الفاخر والألمنيوم المصقول، حيث يزين الخشب مقود السيارة الثلاثي الأذرع والمزود بمفاتيح تحكم خاصة بنظام الاستماع الموسيقي، إضافة إلى مفاتيح خاصة بالتحكم في نسب علبة التروس.
ميكانيكياً، تم الاعتماد على محرك "بورش" الذي تبلغ سعته 4.5 لتر، الذي يستخدم أساساً في طراز كايان تيربو الأساسي، وهذا المحرك المكون من ثماني أسطوانات على شكل V مزود بشاحني هواء يعملان على توليد طاقة عالية جداً تبلغ 520 حصانا عند 5500 دورة في الدقيقة.
ويتم نقل الحركة إلى العجلات الأربع بشكل مستمر عبر علبة تروس متطورة فئة ستيبترونيك تتكون من ست نسب أمامية يمكن التحكم فيها يدوياً عبر مفاتيح خاصة مثبتة في مقود السيارة, كما ذكرنا سابقاً.
أما فيما يتعلق بالاستقرار والثبات، فنجد أن جديد "بورش" مثقل بالعديد من التقنيات أبرزها نظام بورش الخاص بالتحكم بالاستقرار، كما تم تزويد السيارة بنظام بورش المتطور للتحكم بالجر. وتزود السيارة بمكابح متفوقة تعتمد على أسطوانات مهواة داخليا ومزودة بستة مكابس في الأمام، وأربعة في الخلف، ويبلغ قياس أسطوانات المكابح 380 ملم في الأمام، و 358 ملم في الخلف. ويتم دعم نظام الكبح هذا بالجيل الجديد من نظام منع غلق المكابح ونظام توزيع الضغط إلكترونياً على العجلات الأربع, إضافةً إلى نظام تفعيل الضغط إلكترونياً.

في الختام، تعلن "بورش" أنها بدأت في تسويق سيارتها الجديدة كايان تيربو إس في الولايات المتحدة وكندا، وسيتم تسويقها خلال فترة قصيرة في مختلف أرجاء العالم، وتعلن "بورش" أن سعر سيارتها يزيد على 100 ألف دولار في الولايات المتحدة.