"أياتا" يرفع تقديراته لخسائر شركات الخطوط الجوية في 2009
تدهورت التوقعات لشركات الخطوط الجوية العالمية هذا العام حيث توقعت منظمة تجارية رئيسة خسائر تبلغ 11 مليار دولار مع تعرض الإيرادات لضغوط من انخفاض عدد الركاب والطلب على الشحن. وقال جيوفاني بيسيناني المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" أمس الأول "وضع القطاع ما زال قاتما". وأضاف في كلمة أمام مسؤولين حكوميين ومسؤولين بالقطاع "مع ارتفاع تكاليف الوقود وانخفاض العوائد .. لم ينعكس التفاؤل في الاقتصاد العالمي في الآونة الأخيرة على النتائج". وتابع بيسيناني يقول إن صناعة الخطوط الجوية قد تشهد مزيدا من حالات الإفلاس في الأشهر المقبلة ورفض التحدث بشكل أكثر تحديدا عن شركات الطيران أو المناطق الأكثر عرضة للمخاطر.
غير أنه قال إن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم لم تتمكن من الوصول إلى أسواق الدين - وهو أمر تتمتع به نظيراتها الأكبر - مما يجعل وضعها أكثر هشاشة.
ورفعت شركة الطيران منخفض التكلفة "سكاي يوروب"، ومقرها سلوفاكيا، دعوى إفلاس وعلقت جميع الرحلات في وقت سابق هذا الشهر.
وقال بيسيناني إن التباطؤ الذي بدأ قبل نحو عامين أسوأ من الضربة التي
تلقتها الناقلات عقب هجمات 11 أيلول (سبتمبر) 2001 عندما تضررت صناعة السفر بشدة. وأضاف "هذه ليست صدمة قصيرة الأجل"، متوقعا خسائر بنحو أربعة مليارات دولار في 2010.
لكنه قال إن شركات الخطوط الجوية لا تتطلع لخطط إنقاذ حكومية على غرار ما حدث بعد هجمات 11 أيلول (سبتمبر) والمليارات التي قدمت لشركات صناعة السيارات الأمريكية في العام الجاري.
وقدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي في حزيران (يونيو) أن شركات الطيران ستخسر تسعة مليارات دولار في 2009 بعد خسائر بلغت 8.5 مليار دولار في 2008 عندما أضر ارتفاع أسعار النفط بنتائجها.
ويضم الاتحاد 230 عضوا يشكلون نحو 93 في المائة من حركة النقل الجوي. وخلال مؤتمر صحافي عبر الهاتف في وقت سابق قال بيسيناني إن من المتوقع انخفاض الإيرادات بنسبة 15 في المائة هذا العام وإنها لن تعود إلى مستوياتها في 2008 قبل 2012 على أقرب تقدير.
وبالنسبة لعام 2009 قال الاتحاد إنه يتوقع انخفاض حركة نقل الركاب بنسبة 4 في المائة مقارنة بتقديراته في حزيران (يونيو) بانخفاض بنسبة 8 في المائة. ويتوقع أيضا انخفاض الطلب على الشحن الجوي بنسبة 14 في المائة. وتفترض التوقعات المحدثة متوسطا لأسعار النفط عند 61 دولارا للبرميل ارتفاعا من 56 دولارا للبرميل في التوقعات السابقة.
من جهة أخرى، أعلنت شركة جابان أيرلاينز (جيه.أيه.إل) اليابانية أمس وقف تشغيل 50 خط طيران محلي ودولي بنهاية العام المالي 2011 الذي ينتهي في 31 آذار (مارس) 2012. ونقلت وكالة كيودو اليابانية للأنباء عن مصادر في الشركة القول إن هذه الخطوة تأتي في إطار إجراءات إعادة الهيكلة الرامية إلى الحد من النفقات
لمواجهة تداعيات الأزمة الاقتصادية العالمية الراهنة على صناعة الطيران
بشكل عام. من ناحية أخرى أكدت جابان أيرلاينز وجود محادثات مع شركات طيران أجنبية للتعاون معها في مجال النقل الجوي في الوقت الذي ستخفض فيه قوة العمل لديها بنسبة 14في المائة.
وقال هاروكا نيشيماتسو الرئيس التنفيذي للشركة وهي أكبر شركة طيران في
آسيا إن الشركة تعتزم الاستغناء عن 6800 عامل من إجمالي عدد العاملين
لديها ويبلغ 48 ألف عامل. وأشار إلى أن الشركة تجري بالفعل محادثات تعاون مع "دلتا أيرلاينز" الأمريكية و"أيه.إم.آر كورب" التي تمتلك شركة الطيران الأمريكية أمريكان أيرلاينز. وذكرت تقارير إخبارية أنه رغم وجود شركات أخرى تتفاوض معها "جابان أيرلاينز" من أجل التحالف فإن فرص الشركتين الأمريكيتين أكبر في الفوز بالصفقة حيث تسعى الشركتان الأمريكيتان إلى الاستثمار في "جابان أيرلاينز"
بهدف تعزيز تواجدهما في السوق الصينية وغيرها من الأسواق آسيوية من خلال
اتفاقات الترميز المشترك.