التجديد الأخضر .. أقل تكلفة وإزعاجا من الاستبدال

التجديد الأخضر .. أقل تكلفة وإزعاجا من الاستبدال

جذبت "جاغوار لاند روفر" و"فورد" أخيرا الانتباه ودعم حكومة المملكة المتحدة والولايات المتحدة بخطط لبناء مصانع بطاريات جديدة للسيارات الكهربائية. وتلقت شركة سويدية ناشئة للتو التصريحات اللازمة لتشغيل أحد أول مصانع الفولاذ الخالية من الكربون تقريبا.
بغض النظر عن الحماس المبرر، فإن البناء الجديد لن يكون كافيا لمعالجة أزمة المناخ المتزايدة. مثلما ستستمر حاجة العالم إلى الوقود التقليدي لعدة أعوام، كذلك توجد آلات ومبان كثيرة لا يمكن استبدالها فورا دون اضطراب هائل أو تكلفة.
إيقاف تشغيل المصانع والآلات الثقيلة التي لا تزال فيها حياة قد يأتي بنتائج عكسية لأنه يهدر المواد الخام والطاقة وقد يسبب التضخم.
لكن على المستثمرين ألا يدعوا مسؤولي الشركات التنفيذيين يجلسون مكتوفي الأيدي. يمكن أن تقلل أدوات التجديد وعملياته آثار الكربون بشكل كبير وتجعل مجموعة واسعة من الصناعات أكثر استدامة. يقدم هذا فرصة تجارية، خاصة أن بعض التحديثات تستعيد تكاليف إنشائها سريعا.
خذ على سبيل المثال شركة إيه جي سي أوه، شركة مدرجة في أمريكا كانت تصنع الجرارات ومعدات الزراعة الأخرى منذ التسعينيات. إنها توجد مكانة لها الآن في الزراعة الدقيقة، مع مجموعة أدوات التجديد التي تستخدم الحساسات والكاميرات والذكاء الاصطناعي لتخفيض التكاليف والنفايات والكربون.
كان ما يقارب 60 في المائة من مبيعات الشركة التي بلغت 700 مليون دولار في هذا المجال العام الماضي للمزارعين الذين أرادوا التحسين بنسبة صغيرة من تكلفة شراء جديد. يتعرف نموذج وحدة الرش من إيه جي سي أوه على النباتات في الحقل ويضبط نوع مبيد الأعشاب المستخدم وكميته تلقائيا، ما يقلل استخدام المواد الكيميائية 70 في المائة. وترصد مجموعتها لأدوات تخزين الحبوب عندما ترتفع حرارة المحصول فتشغل المنافيخ لتحريك الهواء ومنع فساده.
تعمل مجموعة الأدوات هذه عن طريق أتمتة الآلات الموجودة التي عادة ما يشغلها البشر، وإن كانت بدقة أقل. "نفعل هذا على أي نوع من المعدات لأي شخص"، كما يشرح إيريك هانسوتيا، الرئيس التنفيذي. "أنت تدير بالمتر لا بالحقل".
يمتد التجديد إلى أبعد من الزراعة. تجرب مصانع الفولاذ أفرانا تسخن عن طريق القوس الكهربائي أو الهيدروجين بدلا من الوقود التقليدي. كما ينشئ بعضها مصادر طاقة مستدامة قريبة، مثل الألواح الشمسية، لتوفير الكهرباء.
غالبا ما تكون مصانع اللب والورق التي بنيت في 2010، عندما كانت تكاليف الطاقة منخفضة، مزودة بخطوط إنتاج شديدة الحرارة لدرجة أن أبواب المصنع تترك مفتوحة قليلا في الشتاء. يسمح تركيب أغطية سحب الهواء بإعادة تدوير الحرارة بدلا من خروجها. يمكن للحساسات توفير الطاقة أيضا بضمان أن الآلات مشغلة بأعلى مستوى من الكفاءة، بدلا من كل طاقتها.
لكن حتى عندما رفعت حرب روسيا وأوكرانيا أسعار الطاقة، كان قليل من ملاك المصانع مهتمين بذلك الاستثمار، كما قال دييجو هيرنانديس دياز، شريك في مكينزي.
يكمن جزء من المشكلة في أن التحسينات الصغيرة لا تشعل الخيال كما تفعل التكنولوجيات الجديدة تماما. "إن قول إننا اخترعنا مسارا جديدا بالكامل أكثر إثارة من قول إننا جددنا مصنعا وقد أصبح أفضل من السابق بـ30 في المائة"، كما يقول ديفيد وينتر، الرئيس التنفيذي المشارك في ستاندرد إندستريز، التي تبيع منتجات عزل متخصصة يمكنها خفض تكاليف الطاقة للمستودعات والمباني الأخرى بشكل كبير.
كما تلعب الاستمرارية دورا أيضا، إذا كان مصنع أو مزرعة يعمل بنجاح منذ 15 إلى 20 عاما فقد يبدو العبث بالعمليات محفوفا بالمخاطر - أو غير ضروري. كما يمكن أن تثير إضافة الحساسات والأتمتة غضب النقابات وتزيد قلق العمال من أن يستبدلوا.
تستهدف برامج المناخ الحكومية الكبرى، مثل قانون خفض التضخم في الولايات المتحدة، في الغالب مشاريع البناء الجديد الكبيرة. هذا منطقي بالنسبة إلى الصناعات التي تحتاج إلى استثمارات كبيرة. تقدر دراسة من مكينزي أن مصانع الأسمنت في العالم التي يزيد عددها على ثلاثة آلاف لن تكون قادرة على الوصول إلى نسبة صفر من الكربون دون اختراع تكنولوجيات جديدة.
حتى يحدث ذلك، يجب على الحكومات دفع الشركات للمضي قدما في التجديد - تقول دراسة مكينزي أيضا إن بدائل الوقود وكفاءة الطاقة يمكن أن تقلل بصمة كربون الأسمنت 20 في المائة.
قامت أسعار الوقود المرتفعة بجزء من العمل بجعل كفاءة الطاقة مجزية ماليا أكثر، لكن أسعار الفائدة المرتفعة ستؤثر في استثمار الشركات. ستكون هناك حاجة إلى مزيد من أسلوب الترهيب والترغيب. الضرائب على الكربون هي أحد الخيارات، وبرامج المشتريات التي تدفع مبالغ إضافية إلى المنتجات الخضراء هي خيار آخر. أما انتظار مشروع جديد جذاب من شخص ما لينقذ العالم ليس الخيار الصحيح.

الأكثر قراءة