مازدا 5 .. مفهوم جديد لسيارات الميني فان العائلية

بعد سنوات من الخدمة لدى "مازدا" قررت أخيرا الشركة اليابانية التابعة لمجموعة فورد إحالة طراز بريماسي على التقاعد، بعد أن أدى مهمته بنجاح وحقق مبيعات متقدمة للشركة نظرا للعملانية التي تمتع بها، إضافة إلى الجودة العالية التي تتحلى بها سيارات "مازدا" بشكل عام.
وضمن السياسة الجديدة التي تحمل شعار (زووم- زووم) أطلقت "مازدا" طرازا بديلا لبريماسي حمل تسمية (5)، وهذا الطراز يتمتع بجمال لافت وأناقة عالية نظرا للانسيابية العالية والخطوط الأنيقة التي تميزه، وهذا الطراز يتشارك في خطوطه العامة مع شقيقه من المجموعة نفسها فورد سي ماكس الذي لا يسوق في منطقتنا.
الشكل الخارجي
خطوط المقدمة في السيارة تذكر بطراز السيدان 6 خصوصا مع المصابيح كبيرة الحجم التي تأخذ وضعية جانبية بعض الشيء، كما يلاحظ الانحناء الكبير لزجاج السيارة الأمامي الذي يتناسق بشكل كبير مع غطاء المحرك وتصميم المقدمة بشكل عام.
وتلفت الخطوط الجانبية للسيارة النظر خصوصا مع اعتماد أبواب خلفية تعمل بطريقة انزلاقية تسمح بأفضل وضعية دخول إلى السيارة التي تتسع لسبعة ركاب نتيجة اعتماد صف ثالث من المقاعد.
أما في الخلف فتتمتع السيارة بحلة عصرية مردها المصابيح المثبتة في أعلى جوانب السيارة التي تتمتع بدرجة وهج عالية، طبعا مع اعتماد مصباح توقف ثالث مثبت في أعلى زجاج الباب الخلفي.

مقصورة الركاب
كما ذكرنا سابقا، تتسع السيارة لسبعة ركاب ضمن ثلاثة صفوف من المقاعد، ويستفيد ركاب السيارة من مساحات جلوس كافية, خصوصا مع الاستفادة من ارتفاع سقف السيارة، كما يستفيد ركاب السيارة من مقاعد مزودة بمسند رأس، إضافة إلى طاولات صغيرة مثبتة في ظهر المقاعد الأمامية والوسطية.
كما تتميز السيارة بإمكانيات تحميلها العالية حيث تتسع السيارة في الظروف العادية إلى 426 لترا، ترتفع إلى 850 لترا عند طي الصف الثالث من المقاعد، لترتفع أيضا إلى 1130 لترا عند طي الصف الثاني من المقاعد.
إلى ذلك زودت السيارة بلوحة قيادة أنيقة جدا يدخل الألمنيوم في تزيين كونسولها الوسطي الذي يضم شاشة صغيرة مثبتة في أعلاه تظهر معلومات نظام الاستماع الموسيقي الذي يضم قارئ أسطوانات مدمجة، كذلك تظهر هذه الشاشة معلومات عن الحرارة الخارجية وبوصلة.
كما يمكن تزويد السيارة بنظام DVD مع شاشات صغيرة مثبتة في مساند الرأس الأمامية أو شاشة كبيرة مثبتة في سقف المقصورة.
وزودت السيارة من الداخل بالعديد من تجهيزات السلامة، حيث نجد أكياس هواء أمامية وأمامية جانبية، وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت، كما زودت أبواب السيارة بعوارض فولاذية تعمل على حماية الركاب من الضربات الجانبية.
وبالعودة إلى لوحة القيادة فقد تم تثبيت مقبض علبة التروس بشكل مرتفع عن أرضية السيارة ضمن الكونسول الوسطي, الأمر الذي أعطى مساحات إضافية في المقدمة، إضافة إلى تجهيز السيارة بعدادات ذات طابع رياضي واضحة وسهلة القراءة.

المحرك والتجهيزات التقنية
اعتمدت "مازدا" لسيارتها الجديدة محركين اثنين، الأول مكون من أربع أسطوانات تبلغ سعته 1.8 لتر وهو يولد طاقة تصل إلى 115 حصانا، وعزم دوران يبلغ 163 نيوتن/م.
أما المحرك الثاني فيتكون أيضا من أربع أسطوانات متتالية تبلغ سعته لترين، ويولد طاقة تصل إلى 145 حصانا، ويوفر عزم دوران يبلغ في حده الأقصى 183 نيوتن/م.
ويتصل محرك السيارة بعلبة تروس يدوية تتكون من ست نسب أمامية تتميز بطابعها الرياضي طبعا مع المحافظة على نسبة استهلاك متدنية من الوقود.
وأيضا لإبراز الطابع الرياضي أكثر فأكثر زودت السيارة بنظام تعليق ذي درجة قساوة عالية، تقول "مازدا" إن الهدف الأول من وراء ذلك تحقيق أعلى درجات التوازن والثبات لجسم السيارة.