نيسان أرمادا.. أداء متفوق ممزوج بفخامة مطلقة

يبدو أن "نيسان" تريد منافسة سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الضخمة بطريقة مباشرة عبر طراز أرمادا الجديد الذي يقوم على قاعدة عجلات طراز البيك أب تيتان المخصص للسوق الأمريكية.
والطراز الجديد يتميز بأبعاد هائلة على صعيد الحجم والقياسات وهو يصل إلى مرتبة تقارب سيارات مشهورة مثل جي إم سي سبيربان وشيفروليه تاهو.

الشكل الخارجي
كما ذكرنا فإن السيارة تتميز بضخامة حجمها، وهو ما أعطاها هيبة عالية تظهر خصوصا في مقدمة السيارة التي زودت بواجهة ضخمة جدا مع صادم أمامي كبير الحجم مزين بالكروم شأنه شأن شبكة التهوية الأمامية التي تحتوي على شعار كبير لـ "نيسان".
الخطوط الجانبية متميزة للغاية وهي تضم أبوابا ونوافذ كبيرة الحجم، كما تتميز السيارة بمقابض الأبواب التي صنعت من الكروم في الأمام، وفي الخلف تم تثبيت هذه المقابض في زوايا الأبواب الخلفية.
القسم الخلفي من السيارة يطغى عليه الطابع العملي مع وجود باب خلفي يفتح إلى الأعلى مع زاوية واسعة.

مقصورة الركاب
تتمتع نيسان أرمادا بمقصورة ركاب أكثر من رحبة وهي توفر مساحات كبيرة جدا، وتتسع السيارة لثمانية ركاب موزعين على ثلاثة صفوف من المقاعد.
أما مقاعد السيارة فهي على درجة عالية من الفخامة مع وجود الجلد الخالص الذي يبطنها واستخدام نظام كهربائي لتعديل الوضعية في الأمامية منها.
لوحة القيادة متميزة وهي عملية إلى درجة كبيرة مع توزيع مثالي لمفاتيح التحكم بتجهيزات السيارة.
ويستفيد ركاب السيارة في القاعد الخلفية من نظام تكييف مستقل مع فتحات متعددة.
ومن التجهيزات المتوافرة للسيارة مخارج طاقة بقوة 12 فولتا تتوزع في أنحاء المقصورة، كما تزود السيارة بنظام كهربائي للتحكم في وضعية دواسات القيادة.
وقد جهزت نيسان أرمادا بنظام متطور لتنبيه السائق عند عمليات الاصطفاف, خصوصا عند الرجوع إلى الخلف، وذلك عبر اعتماد مجموعة من المجسات مثبتة في صوادم السيارة مهمتها إصدار تنبيه صوتي للسائق في حال اقترابه من أي عائق.

التجهيزات الميكانيكية
وفرت "نيسان" لطراز أرمادا محركا مكونا من ثماني أسطوانات على شكل سبعة، وتبلغ سعة هذا المحرك 5.6 لتر، وهذا المحرك استخدم في صناعته مادة الألمنيوم بشكل مكثف، مع نظام إلكتروني لبخ الوقود، وتبلغ قوة هذا المحرك 340 حصانا، ويصل عزم دورانه إلى 57.1 م.كلغ، وهذا العزم الهائل سمح بتوفير أداء متقدم ونشط للسيارة في مختلف ظروف القيادة.
وتزود السيارة اختياريا بعلبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية، أو علبة تروس أوتوماتيكية أيضا مكونة من خمس نسب أمامية.
وما يميز السيارة أيضا نظام الدفع الرباعي المتطور الذي يعمل بشكل مستمر، وهو يوزع الطاقة بشكل متبدل بين المحورين الأمامي والخلفي, حسب الحاجة.
نظام الكبح في السيارة متطور أيضا وهو يعتمد على أسطوانات مهواة في الأمام والخلف، ومدعوم بنظام منع غلق المكابح ونظام تفعيل الضغط ونظام توزيع الضغط إلكترونيا.
وقد تم تزويد السيارة بنظام متطور يعمل على منع انزلاق السيارة على الطرقات المبللة أو التي تشهد انزلاقات, وهو يقوم بضبط حركة هيكل السيارة عند أي تغيير في مسارها على خط مستقيم كالقيادة مثلا على الطرقات السريعة.
أخيرا، لا بد أن تستشعر شركات السيارات الأمريكية خطر سيارة "نيسان" الجديدة كونها توفر للسائقين الأكثر تطلبا الأداء المتفوق في الطرق الوعرة ممزوجا براحة استخدام مع درجة عالية من الفخامة مضافا إليها سعرا مدروسا للغاية.