خطة ألمانية - نرويجية لتعزيز إمدادات الطاقة النظيفة

تعتزم ألمانيا والنرويج تعزيز التعاون في سياسة الطاقة، حيث وقع روبرت هابيك وزير الاقتصاد الألماني وتيري اسلاند ويان كريسيتان فيستر وزيرا الطاقة والتجارة النرويجيان، على إعلانات بهذا الخصوص في أوسلو أمس.
وحسب الاتفاق بين الجانبين، فإن من المنتظر بحلول عام 2030 أن يتم إنشاء بنية تحتية كبيرة في ألمانيا لاستيراد الهيدروجين، الذي تتعلق عليه آمال كبيرة في التحول إلى اقتصاد صديق للبيئة.
وسيسبق هذه الخطوة القيام بدراسات جدوى لمثل هذه المشاريع، ولا سيما إنشاء خط أنابيب هيدروجين كبير ولنقل ثاني أكسيد الكربون الضار بالبيئة من ألمانيا إلى النرويج التي تستخدم بالفعل تقنيات لتخزين ثاني أكسيد الكربون القادم من قطاع الصناعة تحت سطح البحر، وهناك اهتمام لدى الحكومة الألمانية بإمكانية تصدير ثاني أكسيد الكربون إلى النرويج.
وقال هابيك الذي يشغل أيضا منصب أولاف شولتس نائب المستشار الألماني، "إنه يرى إمكانية لتخزين ثاني أكسيد الكربون تحت الأرض"، وأضاف الوزير المنتمي إلى حزب الخضر "إذا سألتموني فإنني أرى أن وضع ثاني أكسيد الكربون تحت الأرض أفضل من وضعه في الغلاف الجوي".
كما اتفقت ألمانيا والنرويج أيضا على تعزيز التعاون في مجال الإلكترونيات الدقيقة ومزارع الرياح البحرية.
وتستمر زيارة هابيك للنرويج حتى اليوم، حيث سيجري محادثات مع ساسة وممثلين عن قطاع الاقتصاد، وسيقوم بزيارات لشركات.
وفي الإطار نفسه، تعتزم شركتا "آر دبليو إي" الألمانية و"إكوينور" النرويجية، التعاون في توريد الهيدروجين إلى ألمانيا.
وأعلنت "آر دبليو إي" أمس أن رئيسها ماركوس كريبر وآندرس أوبيدال رئيس "إكوينور" أبرما شراكة طاقة استراتيجية في العاصمة النرويجية أوسلو. وتتضمن الشراكة مشاريع كبرى تتعلق بإمدادات الطاقة الأوروبية.
ومن المنتظر أن ينفصل قطاع الكهرباء على المدى الطويل عن الوقود التقليدي.
وتم إبرام الاتفاقيات بين الشركتين على أساس افتراض أنه سيتم بناء خط هيدروجين بين النرويج وألمانيا وإنشاء البنية التحتية اللازمة في ألمانيا لنقل الهيدروجين.
ونقل بيان عن أوبيدال قوله "إن التعاون يمكنه أن يجعل من النرويج أهم مورد للهيدروجين بالنسبة إلى ألمانيا وأوروبا".
ويعد الهيدروجين كمصدر للطاقة بارقة أمل في التحول إلى اقتصاد صديق للبيئة، بحسب "الألمانية".
من جانبه، قال كريبر رئيس "آر دبليو إي" الألمانية للطاقة "هناك حاجة ماسة إلى توسيع سريع في اقتصاد الهيدروجين من أجل التحول من الوقود التقليدي إلى الهيدروجين".