التجهيزات الحديثة تجعلها الأكثر تطوراً في فئتها

أطلقت لكزس أخيرا الجيل الجديد كليا من سيارتها رباعية الدفع من فئة آر إكس الأصغر حجما لدى "لكزس" من هذه الفئة ، وقد أعيد تصميمها بالكامل، وتسعى "لكزس" إلى الحفاظ على لقب سيارة الدفع الرباعي الفارهة الأفضل مبيعاً في العالم. ووفرت لها أحدث الابتكارات بجميع الأنحاء سواء من ناحية القوة، نظام التعليق، أنظمة السلامة أو الرفاهية.
وبإصدارها الجديد من آر إكس، تسعى "لكزس" للمحافظة على موقعها المتميز بين المنافسين سواء من السيارات الألمانية مثل: بي إم دبليو إكس 5 (إكس دراف 35) أو مرسيدس إم إل 320 لكزس، أو اليابانية مثل إنفينيتي إف إكس 37 الجديدة.

#2#

على صعيد الشكل الخارجي فإن الجيل الثالث من آر إكس فإن تصميمها يعطي مظهر القوة، مع بروز الجوانب أبعد من مستوى النوافذ كالأكتاف مما يعزز هذا المظهر القوي، وتتمتع بمعامل انسيابية هوائية متقدم بنسبة 0.32 سي دي، كما تم تجهيزها قياسيا بإطارات من قياس 18 إنش مع توافرها اختياريا بقياس 19 إنش، كما أن الأنوار الأمامية تعمل بنظام AFS وهو نظام إنارة أمامية متكيف تلتف مع المنعطفات، مع أنوار عالية ومنخفضة بتقنية HID والمعروف محليا باسم زينون.
في الداخل كان النصيب الأكبر من الابتكارات و التميز التي تستخدم لأول مرة، حيث المقصورة الواسعة التي تتسع لخمسة ركاب براحة تامة، مع نظام مقصورة ثنائي الأقسام، يساعد السائق على التحكم بالتجهيزات المختلفة للمقصورة، القسم الأول هو قسم عرض البيانات، والقسم الثاني قسم العمليات، قسم العرض يساعد السائق عبر شاشة كبيرة قياس 8 إنش موجودة في الجزء الأوسط من اللوحة الأمامية وهي شاشة عالية الوضوح من أي زاوية وحتى في نور النهار المباشر. بينما يوفر قسم العمليات يوفر تحكم في عديد من الوظائف والمعلومات عن طريق التحكم باللمس عن بعد بمفاتيح في عجلة القيادة.

#3#

كما شهدت لأول مرة استخدام نظام ملاحة مزود بقرص صلب HDD، نظام ملاحة مع تحكم باللمس عن بعد مع وحدة تحكم بالكونسول الوسطي، كذلك نظام أوامر صوتية، ونظام راديو يعمل بالأقمار الصناعية XM وغيرها من التجهيزات الغنية.
وتتوافر آر إكس بعدة خيارات من التجهيزات الرفاهية أو الرياضية، مثل نظام مارك ليفنسون السمعي، شاشات خلفية مع نظام ترفيه.
ومن المزايا المهمة الاختيارية نظام رادار ديناميكي يتحكم في السرعة، حيث يقوم هذا الرادار بالتحكم في السرعة عند وجود سيارات تسير بشكل بطيء أمام السيارة خلال تثبيت السرعة بشكل آلي. وكذلك نظام تعليق رياضي ضمن مجموعة تجهيزات رياضية.
كما أن هناك كاميرات مثبتة في المرايا الجانبية لكشف الأماكن المخفية عند الركن في الأماكن المزدحمة تعرض صورها على شاشة العرض الرئيسة.
في آر إكس الجديدة حافظت "لكزس" على معاييرها العالية لمواصفات السلامة سواء تلك المستخدمة لتجنب الحوادث، أو تجهيزات حماية الركاب في حال وقوع الحادث لا قدر الله، حيث توفر أحدث أنظمة التحكم بالثبات VSC، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، ونظام المساعدة بالمرتفعات HAC، ونظام التحكم بالتماسك TRAC، يتحكم فيها جميعا نظام إدارة ديناميكي مدمج VDIM.
كما وفرت نظام استعداد ما قبل الاصطدام PCS، يعتمد على نظام رادار يقوم بتقدير حالة احتمال الاصطدام، حيث يقوم النظام بشد أحزمة الأمان، ويشغل نظام المساعدة على الفرملة.
وفي حال الاصطدام ـ لا قدر الله ـ، فهناك نظام وسائد هوائية يتألف من عشر وسائد، بما فيها وسائد أمامية بمستويين للانتفاخ، وستائر جانبية ووسائد لحماية الأرجل والركب. كما أن مساند الرأس توفر حماية خاصة من إصابات الرقبة.
التجهيزات الميكانيكية ومجموعة الحركة شهدت تطورا كبيرا، فالمحرك ذو الأسطوانات الست سعة 3.5 لتر أصبح بقوة 275 حصانا مع نظام نقل حركة (جير) بست سرعات متتال بتحكم إلكتروني. ونظام دفع رباعي على العجلات الأربع من نظام تحكم نشط بعزم الدوران حسب الحاجة وظروف الطريق. كل هذا نتج عنه أداء وفاعلية أفضل.