5 شركات تفوز بصفقة 1.55 مليار ريال لتطوير مطار الدوحة الجديد

فاز تحالف يقوده شركة قطر للجرف والحفريات "بكتيل" وشركة دريد جينج إنفايرومينتال آندمارين إنجنيرينج من بلجيكا و شركة دريد جينج إنترناشيونال من بلجيكا و"جرايت لايكس دريد جينج آند دوك" من الولايات المتحدة و"بوسكاليس ويستمينيستر الشرق الأوسط" من هولندا، بصفقة قيمتها 1.55 مليار ريال لتطوير الأراضي المخصصة لإنشاء مطار الدوحة الجديد.
وقال عبد الرحمن عبد الله عبد الغني رئيس مجلس إدارة شركة قطر للجرف والحفريات، إن العمل في مشروع المطار الجديد يتم حالياً على أرض مردومة على بعد أربعة كيلو مترات شرقي المطار الحالي, ومن المقرر أن يتم كجزء من المرحلة الأولى بناء وتطوير أرضية المطار بمسافة 22 كيلو مترا مربعا, والتي يتم ردم البحر لتطوير نصفها، مما يتطلب نقل أكثر من 62 مليون متر مكعب من الرمال والصخور، موضحاً أن العمل في تنفيذ هذا المشروع الضخم سيستمر على مدى 24 شهراً لينتهي كما هو مقرر له في الأول من كانون الأول (ديسمبر) 2006.
ومن جانبه قال عبد العزيز النعيمي رئيس لجنة تسيير مطار الدوحة الجديد,
إن شركة بكتيل بما تملكه من رصيد كبير من الخبرة في مجال الهندسة والتقنية الحديثة في الأجهزة والمعدات وبما تتمتع به من شهرة عالمية كبيرة في مجال تشييد المطارات, فهي مؤهلة لتنفيذ المشروع على أكمل وجه.
من جهته قال بيتر باباس مدير مشروع مطار الدوحة الدولي الجديد, إن العمل في المشروع يسير وفق الخطة الموضوعة, وأن أعمال الدفن واستصلاح الأراضي تمضي قدماً من قبل الشركات المعنية، موضحاً أن المطار الجديد ووفقاً لتصاميمه الهندسية المعتمدة يعتبر من أكبر المطارات في العالم حيث يضم أطول مدرجين، الأول قادر على استيعاب الطائرات العملاقة من طراز الإيرباص 300-380A بكامل حمولتها، في كل أحوال الطقس المختلفة، مضيفاً أن المدرجين مأخوذ بعين الاعتبار فيهما استيعاب الطائرات التي تصمم مستقبلاً.
يُشار إلى أن شركة قطر للجرف والحفريات تستخدم أسطولها الخاص من الناقلات، إضافة إلى ناقلات أخرى تم استئجارها من الشركات المشاركة في التحالف, وتم استخدام أربع رادمات عملاقة ناقلة للرمل في المشروع, وتستطيع الرادمة الواحدة بعد جرفها الرمل في مناطق قريبة من الشاطئ ولغاية مناطق تبعد 40 كيلو متراً في عمق البحر أن تنقل ما يراوح بين 13ـ 15 ألف متر مكعب من الرمال في نقلة واحدة "وهو ما يعادل حمولة 750 شاحنة".