100 شاب يعيشون تجربة "الملاح" في سباق الراليات

 100 شاب يعيشون تجربة "الملاح" في سباق الراليات

عاش أكثر من 500 شاب من هواة رياضة السيارات، مغامرة فريدة من نوعها، حينما شاركوا في تجربة شعورهم وشغفهم بهذه الرياضة وتحديدا سباقات الراليات، حينما أتيحت لهم الفرصة لمشاركة مقعد الملاح المساعد لسائق فريق تويوتا الربيع السعودي للراليات أحمد الصبان في الحملة التي أطلقها لهواة هذه الرياضة ليكونوا بدلاء لملاحه ويعيشوا هذه التجربة هي الأولى من نوعها على متن سيارة تويوتا 2000 إس الشهيرة والتي حصلت على بطولة العالم مرتين متتاليتين في عامي 1998 و1999.
وعلى مدى ثلاثة أيام من التجربة المشوقة التي أقيمت لها مضمار مشابه للمرحلة الاستعراضية التي تقام على هامش سباقات الراليات التي يخوض غمارها الفريق في بطولة الشرق الأوسط وأمام جمهور غفير من رواد منتجع درة العروس الذين يقضون إجازتهم المدرسية لتلك الفترة استمتعوا باستعراض رائع لسائق الراليات الأكثر شهرة في السعودية والذي عاد للمشاركة في بطولة الشرق الأوسط بجولاتها العربية كافة ليسترجع إنجازات الذين سبقوه من أبطال الراليات في السعودية، تحت رعاية كل من: شركة عبد اللطيف جميل وكلاء تويوتا وعصير الربيع وزيت موبيل 1 إضافة إلى منتجع كورال بيتش.
وقد تم اختيار العدد الكبير من هواة الراليات ليشاركوا الصبان في مهمته الاستعراضية، حيث استخدام أجهزة الملاحة التي يستخدمها مساعده عادة في السباقات وقام الصبان بشرح عمل كل جهاز على حدا، حيث استمتع كل من أتيحت له الفرصة النادرة بهذه المهمة.
"لقد عشت تجربة فريدة من نوعها لأول مرة في حياتي، كنت أسمع عن المساعد لسائق الراليات ولم أكن أعلم ما عمله تحديدا وبعد هذه التجربة أدركت أهمية الملاح في سباقات الراليات. هكذا كان أيمن بشير الذي عاش هذه التجربة".
والمعروف أن الملاح المساعد لديه مهام عديدة أهمها قراءته لكتاب الطريق الذي يعرف بـ RoadBook، والذي يتم تسليمه للسائق قبل يوم من سباق الرالي ويحتوي على خريطة الطريق التي يجب على السائق المرور بها أثناء السباق، ويقوم الملاح بعرضها على مراقبي المراحل الخاصة للرالي للتوقيع عليها لإثبات أنه مر من هذه المرحلة، كما أن مهمة الملاح ليست مختصرة على مساعدة سائق الراليات أثناء القيادة وتوجيهه على الطريق، بل تضاف إليه مهام أخرى تبدأ بالتأكد من تسجيل الفريق بوقت كاف بالسباق، استلام كل الوثائق الخاصة به مثل مناقشات كل ما يتعلق بالسباق مع الحكام والمنظمين ومراقبي الطريق، أيضا الاهتمام بالأمور التقنية والميكانيكية مع مدير الفريق.

الأكثر قراءة