طائرات "الارتفاع المنخفض" محرك اقتصادي لتسريع النمو البطيء في جوانجتشو الصينية

تعتزم مدينة جوانجتشو الصينية استثمار أكثر من 1.4 مليار دولار بحلول 2027 في اقتصاد الطيران المنخفض الارتفاع وهو طيران في مجال جوي أقل ارتفاعا من مجال الطيران التجاري العادي، وذلك في إطار سعي الحكومة الصينية إلى محركات اقتصادية جديدة لتسريع النمو البطيء.
يشمل القطاع الناشئ الطائرات المدنية الموجهة والذاتية الحركة التي تطير على ارتفاعات تصل إلى ثلاثة آلاف متر. وسيتم توجيه استثمارات خطة جوانجتشو إلى تجهيز البنية التحتية للمركبات الطائرة، وتشمل إنشاء أكثر من 100 نقطة إقلاع وهبوط ومطار صغير للطيران العام.
ويعكس المخطط آمال الصين الكبيرة في صناعة الطيران "الارتفاع المنخفض"، وطموحات جوانجتشو في أن تصبح مركزا للصناعة. وتعتبر المدينة موطنا لشركتين لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، هما إكسبنج أيرو إتش تي، وهي شركة تابعة لشركة إكسبنج لصناعة السيارات الكهربائية، وإيهانج.
مثل المروحيات، يمكن لهذه الطائرات التي تعمل بالبطاريات أن تطير وتحوم وتهبط دون مدرج، ما يجعلها عملية داخل المدن. ويتوقع كثيرون أن تنتشر طائرات الإقلاع والهبوط العمودي في مجال طائرات الأجرة الجوية، وحتى الطائرات الخاصة للركاب. وأسعارها التي تبدأ من نحو مليون يوان "138 ألف دولار" في متناول الأثرياء والشركات، وهي أقل تكلفة بكثير من الطائرات الخاصة التقليدية. لكن لايزال أمام تحليقها فوق الرؤوس شوطا طويلا.
في أبريل الماضي تم منح إيهانج المدرجة في بورصة ناسداك، شهادة تتيح لها إنتاج مركباتها بأعداد كبيرة. وتلقت شهادة النوع وشهادة الصلاحية للطيران، وهما شرطان أساسيان للتشغيل التجاري. وقالت الشركة إنها تأمل في إبرام شراكات مع فنادق وشركات أخرى لتسويق الخدمات السياحية، مشيرة إلى أنها تلقت بالفعل استفسارات من الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.
لكن لاتزال إيهانج بحاجة إلى شهادة مشغل جوي من الجهات التنظيمية في الصين لتباشر عملها. لكن حتى الآن لا يوجد إطار تنظيمي لهذا النشاط، وتتعاون إيهانج مع المنظمين لتوحيد المواصفات والمقاييس.
بالمقارنة مع إيهانج، تتخلف إكسبنج أيرو إتش تي من حيث استيفائها الشهادات المطلوبة.
جاء إعلان خطة البنية التحتية نهاية الشهر الماضي بعد فترة وجيزة من إصدار حكومة مقاطعة قوانجدونج، حيث تقع جوانجتشو، توجيهات لتطوير المقاطعة لتكون "مركزا صناعيا رائدا عالميا لاقتصاد المجال الجوي المنخفض".
تجاوز حجم سوق الطيران المنخفض في الصين 500 مليار يوان في 2023، وفقا لتقرير صدر في أبريل عن سي سي آي دي كونسلتنج، وهي شركة لأبحاث السوق تشرف عليها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية. ويتوقع التقرير أن يتجاوز الرقم تريليون يوان في 2026.