المطاعم الأمريكية تنظم صفوفها لمقاومة منصات توصيل الوجبات

يبدي أصحاب المطاعم وعدد من السياسيين في الولايات المتحدة امتعاضا متزايدا من منصات توصيل الوجبات التي كانت ضرورية خلال فترة الوباء، ويتهمونها بالتطفل على القطاع، فيسعون تاليا إلى تنظيم عملها، أو حتى الاستغناء عنها.
وبحسب "الفرنسية"، بلغ عدد الطلبات التي سجلتها منصة "دورداش" خلال الأشهر التسعة الأولى من 2021 أكثر من مليار، ومعظمها في الولايات المتحدة، حيث تحتل هذه الشركة صدارة السوق. فمنظومة قطاع المطاعم دخلت منذ عامين حقبة جديدة.
لكن ماثيو بالومبينو؛ مؤسس سلسلة مطاعم بيتزا "موتورينو" التي نشأت في نيويورك، رأى أن "ثمة وهما كبيرا" وراء هذه الطفرة. وقال "عندما نتلقى 30 أو 40 طلبا في اليوم، نكون سعداء. لكن المشكلة هي أن ذلك لا يترجم إلى أرباح". ويعود ذلك إلى العمولات التي تتقاضاها شركات التوصيل من المطاعم، وقد تصل نسبتها إلى 30 في المائة. وشدد فرانسيسكو مويا؛ عضو المجلس البلدي لنيويورك، في تموز (يوليو) الماضي، على ضرورة عدم "دفع المؤسسات الصغيرة إلى قبول هذه الرسوم لكي تحافظ على استمراريتها وقدرتها التنافسية ". وحدد نص القانون الذي أعده وأقر نهائيا نسبة العمولة بـ15 في المائة في نيويورك والمنطقة المحيطة بها.
ولجأت الشركات العملاقة في قطاع التوصيل إلى القضاء في أيلول (سبتمبر) الماضي لإلغاء هذا التدبير في نيويورك، كما في سان فرانسيسكو التي كانت قد اتخذت هذا القرار في حزيران (يونيو) الماضي.
ولاحظ ماثيو بالومبينو؛ أن "المشكلة تتمثل في أن حضور هذه المنصات أصبح راسخا إلى حد لم تعد العودة إلى الوراء ممكنة". وأضاف "إذا لم تكن تستخدم منصة (سيملس) أحد أكثر المواقع استخداما في مدينة نيويورك، فأنت لم تعد موجودا".
وتسلط المنصات الضوء على استثماراتها التكنولوجية التي مكنت ملايين الزبائن الذين لم يسبق لهم إطلاقا أن طلبوا وجبات عبر الإنترنت من أن يفعلوا خلال مرحلة جائحة كوفيد - 19. ونبهت المنصات أمام القضاء إلى أن خفض سقف العمولة سيدفعها إلى فرض مزيد من الرسوم على المستهلكين، الذين لا يدفعون حاليا سوى رسوم متواضعة فقط على كل عملية تسليم.
ويحاول بعض المطاعم ببساطة الالتفاف على تطبيقات التوصيل القوية من خلال إنشاء تطبيقات خاصة بها. واقترحت شركة تشاوناو الناشئة على المطاعم إطلاق تطبيقها الخاص لتلقي الطلبات، تغنيها كليا عن دفع عمولات.
وعد كولين والاس؛ أن "الوسيلة الوحيدة للخروج من هذا الوضع هي من خلال التكنولوجيا، باستخدام الهندسة نفسها، والابتكار نفسه" الذي مكن المنصات الكبرى من ترسيخ حضورها.
وتتولى المطاعم بنفسها تحديد المبلغ المالي للعمولة التي تمثل في الأغلب تكاليف تشغيل المنصة، وتبلغ "نحو نصف" ما تفرضه شركات التوصيل العملاقة، بحسب جون سيويل.