«الطيران المدني»: 15 بلاغ ليزر يعيق الطائرات خلال شهر

أكد لـ"الاقتصادية" إبراهيم المكران، رئيس قسم سلامة عمليات الملاحة الجوية بهيئة الطيران المدني، ارتفاع بلاغات إعاقة الرؤية للطائرات، جراء الاستخدام السيئ لليزر من قبل أفراد، حيث وصلت إلى 15 بلاغا خلال شهر كانون الثاني (يناير) الماضي.
وأوضح أن الأشعة الليزرية تعد من الأمور الخطيرة على الطائرات وخط سريانها، مشيرا إلى أن الهيئة اجتمعت مع وزارة الداخلية لإقرار تنظيما يوضح آلية استخدام الليزر، وفرض عقوبات على المخالفين.
من جهتهم، طالب عدد من المختصين منظمي العروض والفعاليات والمناسبات، بضرورة الالتزام بمعايير السلامة خلال استخدام الليزر، خصوصا أن المملكة لا يوجد لديها نظام يقنن استخدام الليزر.
وقال عبدالوهاب بغدادي، عضو مجلس إدارة الجمعية العالمية لعروض الليزر، إنه يوجد أنواع متعددة لليزر، وجميعها لها تأثير على الأنسجة البشرية والعين ولكن بشكل متفاوت، لافتا إلى أن ارتفاع التنافسية في صناعة وتقنية الليزر وانخفاض أسعارها أسهمت في انتشار استخدامها، لذلك لا بد من وضع معايير واشتراطات توضح آلية الاستخدام وفرض عقوبات على المخالفين.
وأفاد خلال لقاء معايير السلامة الدولية لاستخدام الليزر بأن أجهزة الليزر تستخدم بشكل عشوائي دون اتباع الإرشادات، وداخل قاعات مغلقة تكون بأعلى من 2500 وات، ما يعد خطرا على الجلد والعين.
وأكد أن كثيرا من الدول تضع شروطا لامتلاك أجهزة الليزر للمحافظة على سلامة الأشخاص، موضحا أن بعض الدول تشترط زيارة فريق متخصص لمواقع الحفلات التي تستخدم أجهزة الليزر، للتأكد من اتباع إرشادات السلامة عند استخدامها.
وأشار بغدادي إلى أنه على الرغم من وجود المنافع المتعددة لحزم الليزر في المجالات التطبيقية إلا أنها تشكل بعض المخاطر لمتداولي الأجهزة لعدم الالتزام بمعايير السلامة في الاستخدام، مبينا أنه في الوقت الحالي تم إنتاج أنواع مختلفة من أجهزة انبعاث الحزم الليزرية التي يعمل بعضها بنظام الحزم المستمرة ويعمل البعض الآخر بنظام النبضات الليزرية المتقطعة.