إخضاع قطار الشمال لاختبارات «الطقس» في 6 محطات
أبلغت "الاقتصادية" مصادر موثوقة أن قطار الشمال المقرر وصوله إلى محطة الركاب في الرياض قادما من مجمع الصيانة في النعيرية في المنطقة الشرقية سيخضع لفترة تجريبية لعدة أشهر، على أن تتخلل هذه المدة فصلي الشتاء والصيف، حيث تريد الشركة المشغلة للقطار إخضاعه لأقصى درجات التحمل في شدتي الحرارة والبرودة.
وتؤكد المصادر أن كامل خط السكة الحديدية ومباني المحطات تم تجهيزها بشكل كامل، وهو المشروع الذي يربط ست مدن سعودية بداية من محطة الرياض ومرورا بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات، ومن المقرر أن يصل اليوم إلى محطة الركاب التابعة لشركة "سار" في العاصمة الرياض.
وتشير المصادر إلى أن "قطار الشمال" سيخضع في مرحلته التجريبية لاختبارات الصمود في مناخات مختلفة، منها شدتا الحرارة والبرودة في المناطق المار عليها كافة، نظرا للعوامل الجغرافية والمناخية والطبيعة الصحراوية في السعودية، حيث يتطلع المسؤولون إلى مرور القطار على المناطق التي بنيت السكك الحديدية عليها لقياس مستوى الأداء.
يأتي ذلك فيما تبحث اللجنة الوطنية الصناعية في مجلس الغرف السعودية مع الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" ضرورة ربط المدن الصناعية بشبكة القطارات الداخلية في المناطق النائية. وشددت اللجنة الوطنية الصناعية على ضرورة التعاون وأهمية القطاع الصناعي في السعودية، وحاجته إلى دعم الجهات المعنية لتعزيز تنافسيته وتأكيدها بدعم المنتج الوطني، كما جرى استعراض المشاريع التي تنفذها "سار" بالتخطيط من وزارة النقل للإسهام في نمو الاقتصاد الوطني.
من جهتها، تعمل الشركة على ربط المناطق عبر شبكة خطوط حديدية يبلغ مجموع أطوالها 2750 كلم، وقد بدأت مرحلة قطارات التعدين كمرحلة أولى عام 2011 في منطقة حزم الجلاميد مرورا بمناجم البوكسايت في القصيم، لتقطع مسافة 1400 كلم وتنقل 30000 طن من المعادن يوميا إلى منشآت المعالجة والتصدير في مدينة رأس الخير على الخليج العربي.
وتربط المرحلة الجديدة لنقل الركاب وسط السعودية بشمالها ليمتد الخط على مسافة 1242 كلم عبر ست محطات.
وكانت الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" قد أعلنت عبر حسابها على موقع التواصل الاجتماعي البارحة، وصول القطار إلى محطة الركاب في الرياض، قادما من مجمع الصيانة في النعيرية في المنطقة الشرقية وذلك ضمن مراحل التشغيل التجريبي.
