شبكة السكك الحديدية الخليجية

نشرت ''الاقتصادية'' تقريرا ''بعنوان ''شركات عالمية تقيّم مشروع الربط الحديدي الخليجي فنيا وماليا''، تناول قضية إنشاء شبكة لخطوط السكك الحديدية لتربط بين دول مجلس التعاون بما فيها البحرين.
في رأيي أن إنشاء شبكة لخطوط السكك الحديدية بين دول مجلس التعاون يعد أحد مشروعات التكامل التي تأخرت كثيرا، فقد كان من الممكن تحقيق وفورات ضخمة في عمليات النقل بين دول المجلس، وربط أسواقها المختلفة على نحو أفضل إذا ما تم إنشاء هذا المشروع من زمن طويل، فمن أهم المزايا الكامنة لشبكة السكك الحديدية أنها ستحول دول المجلس إلى منطقة جغرافية واحدة، يسهل فيها تنقل الأفراد بصورة أكبر وعلى نطاق أوسع وبتكاليف أقل بصورة كبيرة عن وسائل الانتقال التقليدية الحالية، كما أنه في الوقت ذاته يمكن نقل البضائع بكميات كبيرة بين دول المجلس بتكلفة أقل من خلال قطارات نقل البضائع ذات الحمولات الضخمة التي يمكن تسييرها على الشبكة، لتقلل بشكل كبير من استخدام الشاحنات على الطرق البرية.
إن الوفرة المالية التي تتمتع بها دول المجلس في الوقت الحالي تجعل البدء في إنشاء هذه الشبكة اليوم أمرا مثاليا، أخذا في الاعتبار الجدوى الاقتصادية والفنية لمثل هذا المشروع الاستراتيجي، غير أن الأمر الذي ينبغي التأكيد عليه، أن تسهيلات انتقال الأفراد على الشبكة لا بد أن تتسم بالسرعة والراحة المناسبة، حتى تكون عمليات الانتقال على الشبكة أكثر جاذبية من الوسائل الحالية كالطائرة والسيارة.