«سار» تستدرج عروض الشركات لبناء 6 محطات لقطار الشمال ــ الجنوب

يُنتظر أن توجه شركة الخطوط الحديدية السعودية ''سار'' دعوة إلى الشركات المتخصصة لتقديم عروضها في كانون الأول (ديسمبر) المقبل المتعلقة بإنشاء ست محطات ركاب تخص مشروع قطار الشمال ـــ الجنوب المخصص أصلا لنقل المعادن من حزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية إلى ميناء رأس الزور على الخليج العربي. ووفق ما أوردته نشرة ''ميد''، فإنه سيتم إنشاء المحطات الخاصة بالقطار في كل من: الحديثة على الحدود السعودية ـــ الأردنية، الجوف، حائل، القصيم، المجمعة، والرياض، إضافة إلى بناء المقر الرئيس للشركة في العاصمة السعودية. والخط الحديدي الجديد الذي ينتظر أن يشكل نقلة نوعية كبيرة للمناطق السعودية الداخلية، يبلغ طوله 2400 كيلو متر، منها 1486 كيلو مترا مخصصة لنقل المعادن، و1418 كيلو مترا لنقل البضائع والركاب.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

ينتظر أن توجه شركة الخطوط الحديدية السعودية ''سار'' دعوة إلى الشركات المتخصصة لتقديم عروضها في كانون الأول (ديسمبر) المقبل المتعلقة بإنشاء ست محطات ركاب تخص مشروع قطار الشمال ـــ الجنوب المخصص أصلا لنقل المعادن من حزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية إلى ميناء رأس الزور على الخليج العربي. ووفق ما أورته نشرة ''ميد'' فإنه سيتم إنشاء المحطات الخاصة في القطار في كل من الحديثة على الحدود السعودية ـــ الأردنية، الجوف، حائل، القصيم، المجمعة، والرياض إضافة إلى بناء المقر الرئيسي للشركة في العاصمة السعودية.
والخط الحديدي الجديد الذي ينتظر أن يشكل نقلة نوعية كبيرة للمناطق السعودية الداخلية يبلغ طوله 2400 كيلو متر، منها 1486 كيلو مترا مخصصة لنقل المعادن، و1418 كيلو متر لنقل البضائع والركاب، بما في ذلك مسافة 565 كيلو مترا مشتركة بين نقل المعادن والبضائع إضافة إلى 70 كيلو مترا وصلة إلى مزارع ''البسيطا'' في منطقة الجول لنقل المنتجات الزراعية. وأنجزت الشركة حتى الآن 1100 كيلو من خط التعدين، في حين يسير العمل بوتيرة متصاعدة لإنهاء بناء الخط الحديدي بنهاية العام الجاري، على أن يبدأ التشغيل في بداية 2011. يشار هنا إلى أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) شركة حكومية يملكها بالكامل صندوق الاستثمارات العامة. وخلال آب (أغسطس) الماضي تسلمت الشركة الدفعة الأولى من قاطرات قطار التعدين وعددها ست قاطرات تنفيذا للاتفاق المبرم بينها وشركة (EMD) الأمريكية، على أن يتم استلام القاطرات الـ 19 المتبقية في نهاية العام الجاري. في الصدد ذاته قال جبارة الصريصري وزير النقل إن مشروع خط الشمال ــ الجنوب سيشكل عنصراً أساسياً في شبكة سكة حديد إقليمية تربط دول مجلس التعاون الخليجي بأوروبا عبر تركيا. وقال في مقابلة مع مجموعة أكسفورد للأعمال تلقت ''الاقتصادية'' متقطفات منها ''إن المشروع سيلعب دوراً مهماً في توسيع التجارة العالمية وفرص الاستثمار''.
وأوضح الوزير أن ''خط السكة الحديدية الذي يربط الشمال بالجنوب سيبدأ من حدودنا مع الأردن ويربط عدداً من مدن المملكة بالرياض، كما سيتصل مع خط السكة الحديدي الموجود حالياً إلى الدمام''. وأضاف أن ''سورية والأردن لديهما كذلك خطوط سكك حديدية ترتبط بتركيا التي تقوم بدورها ببناء خط سكة حديدية يصلها بأوروبا.