تويوتا تذرف الدمع في واشنطن وتعتذر للأمريكيين

قدم أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور اعتذاره إلى مشرعين أمريكيين يحققون في سجل السلامة لشركة صناعة السيارات في جلسات الاستماع.
وختم أمس باكيا فيما يأمل ساسة يابانيون أن يكون خطوة أولى صوب إعادة بناء الثقة بأكبر شركات البلاد من حيث القيمة.

#2#

قدم تويودا اعتذارا رسميا البارحة الأولى خلال اليوم الثاني من جلسات الاستماع في الكونجرس عن العيوب التي ظهرت في سيارات الشركة، وتسببت في حوادث أدت إلى الوفاة، وتعهد بالعمل جديا على إعادة الثقة بعملاق صناعة السيارات الياباني.

وقال تويودا بلهجة تعبر عن الأسف ''أعبر عن عميق أسفي''، أمام المشرعين الغاضبين خلال جلسة الاستماع التي سيكون لها أثر في مصير الامبراطورية التي أسسها والده قبل 70 عاما، وربما في مستقبل العلاقات التجارية الأمريكية اليابانية، وأضاف أن ''تويوتا'' ستضاعف جهودها لضمان مراقبة الجودة، وستعطي الأولوية للمستهلكين أكثر منه للخبراء اليابانيين، وتنشئ مركزا أمريكيا للسلامة، وتفرض على مديريها أن يجروا اختبارات قيادة للسيارات الجديدة.

وقال تويودا في شهادة نقلها التلفزيون الياباني مباشرة ''اسمي ممهور على كل سيارة.

لكم مني عهد شخصي بأن الشركة ستعمل بكل عزم وبلا كلل على استعادة ثقة عملائنا''، وبدأت تحقيقات في حوادث نجمت عن زيادة غير مقصودة في السرعة تسببت في أكثر من30 وفاة في الولايات المتحدة، وأرغمت الشركة على استعادة نحو ثمانية ملايين سيارة من الأسواق العالمية، منها ستة ملايين في الولايات المتحدة.

واتهم مشرعون أمريكيون وسائقون نجوا من حوادث سير نسبوها إلى عيوب في المكابح، شركة تويوتا بأنها تجاهلت الشكاوى، وعزت أسباب الحوادث خطأ إلى أغطية أرضية السيارة التي تعوق حركة الدواسات، متجاهلة احتمال وجود مشكلات في البرامج الإلكترونية.

كما انتقد المشرعون إدارة سلامة المرور الأمريكية التي لم تتجاوب في معالجة المشكلة بالشكل المطلوب.

وفي طوكيو، قال رئيس وزراء اليابان يوكيو هاياتوما قبل إدلاء تويودا بشهادته إن المطلوب منه أن يدلي بشهادة ''تنم عن صدق وحسن طوية'' حفاظا على صورة الشركة والعلاقات بين الحليفين الأمريكي والياباني.

وقال وزير النقل الأمريكي راي لحود للمشرعين الغاضبين أن مثول تويودا أمامهم دليل على أن الشركة تصغي للشكاوى الآتية من الخارج وإنه ''راغب في الإجابة عن الأسئلة''.

وقال وزير التجارة الياباني ماسايوكي ناوشيما إن مشاكل الشركة قد تؤثر في صورة المنتجات اليابانية وإنه يريد أن تستعيد شركة صناعة السيارات ثقة المستهلك.

وألقى تويودا أمام لجنة المراقبة والإصلاح الحكومية باللوم في قضية العيوب على ''وتيرة النمو السريعة'' لشركته التي تصدرت سوق السيارات متقدمة على ''جنرال موتورز''.

وأضاف ''أن مبدأنا الأساسي القائم على الإصغاء إلى المستهلكين لإنتاج سلع أكثر جودة قد تأثر نتيجة ذلك''.

وأضاف ''عندما تتعرض السيارات للعطل، فكأنني أنا الذي تضررت. وأنا آمل، أكثر من أي شخص آخر، أن تكون سيارات ''تويوتا'' آمنة وأن يشعر عملاؤنا بالأمان''.

وفي اليابان أعلن وزير النقل سيجي مايهارا فتح تحقيق في مشكلة السرعة المفاجئة في سيارات ''تويوتا''، موضحا أن الوزارة ستنظر في 38 شكوى حول المشكلة بين 2007 و2009.

لكنه قال إن ''تويوتا'' لا تتلقى شكاوى أكثر من غيرها من شركات السيارات الأخرى مقارنة بحجم حصتها في السوق.

وقال وزير النقل الأمريكي ''لن يهنأ لنا نوم حتى تصبح كل سيارات ''تويوتا'' في الولايات المتحدة آمنة''، مدافعا عن إدارة السلامة على الطرق.

لكن رئيس لجنة المراقبة والإصلاح النائب الديموقراطي أدلوفوس تاونز قال ''إن إدارة السلامة خيبت آمال دافعي الضرائب كما خيبت تويوتا أمل عملائها''، وأضاف أنه سيجري تحقيقا معمقا حول احتمال أن تكون عيوب الدواسة ناجمة عن مشكلة إلكترونية، وليست عيبا ميكانيكيا.

وأعلن رئيس شركة تويوتا في الولايات المتحدة وكندا يوشيمي اينابا الذي كان بجانب تويودا أن الشركة ستركب انظمة مكابح حديثة على جميع سياراتها الجديدة المباعة في أمريكا الشمالية بحلول 2011.