«تويوتا» تتوقع خسائر قيمتها مليارا دولار بسبب السيارات المعيبة

تتوقع شركة تويوتا موتور أن تتحمل تكاليف وفقد مبيعات تبلغ في مجملها ملياري دولار خلال عام حتى آذار (مارس) المقبل جراء استدعاء طرز من سياراتها إلا أنها رفعت توقعاتها بعدما سجلت أعلى ربح تشغيلي خلال ستة فصول. وأدى استدعاء ما يزيد على ثمانية ملايين سيارة من طرز ''تويوتا'' نتيجة مشكلة تتعلق بدواسات سرعة معيبة إلى تراجع سعر سهم الشركة وتضرر سمعتها كما طغت على ما كان من المتوقع حتى أسبوعين ماضيين أن يكون تقريرا متفائلا لتحسن الأرباح.
واستفادت الشركات المصنعة للسيارات من ارتفاع الطلب في أواخر 2009 بفضل أسباب على رأسها خطط التحفيز الحكومية التي هدفت إلى تعزيز المبيعات وتحسين الحصول على الائتمان في ظل انتعاش الاقتصاد العالمي. وكانت ''تويوتا'' واحدة بين أكبر المستفيدين من خطة أمريكية تتعلق بالحفاظ على البيئة لكنها الآن تتعرض لضغوط لطريقة تعاملها مع استدعاء مجموعة من أشهر طرز سياراتها بعد سلسلة من الحوادث المتعلقة بدواسات سرعة معيبة.
وقبل أقل من شهرين على انتهاء السنة المالية الحالية قلصت الشركة ما اعتبره معظم المحللين تقديرا متحفظا للغاية لخسائر التشغيل إلى 20 مليار ين (220 مليون دولار) من 350 مليار ين. وتقارن توقعات ''تويوتا'' الجديدة للعام حتى آذار (مارس) مع توقعات بخسائر سنوية قدرها 38 مليار ين في استطلاع أجرته طومسون رويترز أي بي أي إس شمل 19 شركة وساطة.
وأعلنت ''تويوتا'' أن أرباح التشغيل خلال الفترة من تشرين الأول (أكتوبر) وحتى كانون الأول (ديسمبر) بلغت 189 مليار ين متجاوزة تقديرات بلغت 99 مليار ين في استطلاع أجرته طومسون رويترز أي بي أي إس ولتسجل أعلى أرباحها التشغيلية خلال ستة فصول. وهبطت أسهم ''تويوتا'' نحو 23 في المائة أو نحو 30 مليار دولار خلال الأسبوعين الماضيين كما سجلت أدنى مستوى إغلاق أمس.
وتوقعت ''تويوتا'' أن تبلغ تكاليف قرار سحب الملايين من سياراتها حول العالم بسبب مشكلة في دواسة السرعة، ما بين 170 و180 مليار ين (ما بين 1,3 و1,4 مليار يورو). وتوقع المدير التنفيذي لتويوتا تاكاهيكو ايجيشي أن تبلغ تكاليف عملية السحب في حد ذاتها نحو 100 مليار ين، وتلك الناجمة عن انخفاض عمليات البيع التي تلتها بين 70 إلى 80 مليارا.
من جهة أخرى، أعلن المسؤول عن مراقبة الجودة في المجموعة هيرويوكي يوكوياما أمس في مؤتمر صحافي أن ''تويوتا'' ستعلن ''قريبا'' إجراءات سلامة تخص النموذج الأخير من سياراتها من طراز ''بريوس'' الهجينة، بعد أن تلقت عديداً من الشكاوى في اليابان والولايات المتحدة بشأن فرامل هذه السيارات.
وأعلنت الشركة أنها تلقت حتى الآن 77 شكوى في اليابان بشأن مشكلة في فرامل النسخة الأخيرة من سيارة ''بريوس'' الهجينة التي أطلقت في أيار (مايو) 2009 في الأرخبيل، في حين أعلنت السلطات الأمريكية تلقيها شكاوى مشابهة بخصوص هذه السيارة.