"جنون" السرعة.. حتى في تعديل السيارات

فكرة الحصول على سيارة معدلة أو تعديل سيارة عند معدل مختص يعتبر من مؤشرات التميز لدى الكثير من الناس ومحبي السيارات بشكل خاص.
وخلال الأعوام الماضية ونظراً لحجم مبيعات هذه الفئة من السيارات حرص بعض الصانعين على التعاون مع معدلين مختصين مشهود لهم بالكفاءة والقدرة الحرفية العالية، وفي ألمانيا على سبيل المثال تشتهر جمعية معدلي السيارات الألمانية التي تضم في عضويتها مجموعة شركات التعديل الألمانية التي تعتبر الأكثر شهرة والأوسع انتشاراً على الصعيد العالمي، كما لا يمكن التغاضي عن شركات التعديل التابعة للشركات بشكل مباشر والمسؤولة عن أنشطة الشركات الرياضية، والتي تعمل على تسويق سياراتها المعدلة أيضاً للزبائن.
واللافت أن الكثير من المعدلين المشهورين عالمياً يتميزون بالفرادة حيث إن بعضهم تخصص في تعديل طرز صانع واحد، فيما تبرز الشركات التابعة للصانع نفسه ومنها على سبيل المثال أيه إم جي التابعة لمرسيدس، إضافة إلى صانعين يتعاونون مع معدلين محترفين مثل العلاقة التي تربط بين شركة بي إم دبليو والمعدل الشهير "ألبينا" على الرغم من وجود فرع رياضي تابع للشركة البافارية ينتج طرز أم الرياضية.
ونستعرض في هذا التحقيق أبرز شركات تعديل السيارات في العالم والتي تسوق مجموعة واسعة من السيارات ذات الأداء المتفوق.
برابوس: تعتبر شركة برابوس للتعديل من أشهر شركات التعديل الألمانية والتي تتخصص في تعديل سيارات مرسيدس، وأخيرا برعت في تعديل طرز سمارت ومايباخ التابعة لمجموعة دايملر كرايسلر، وقد أسسها "بودو بوخمان" في عام 1977، ويقع مقر الشركة في "دوسولدورف"، وطالما تميزت سيارات برابوس بأدائها المتطرف لناحية القوة، حيث يركز مهندسو الشركة على تطوير سيارات مرسيدس لناحية قوة المحرك وعزم الدوران، وفي الآونة الأخيرة عمل على تطوير محركات الديزل الخاصة بسيارات مرسيدس، ورفع من قوتها وعزم دورانها إلى حدود قياسية، وقد حققت بعض طرز مرسيدس المعدلة لدى برابوس إنجازات مهمة أبرزها تحقيق طراز برابوس EV12 سرعة قياسية عالمية على طريق مفتوحة، حيث استطاعت هذه السيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كيلومترا في الساعة وذلك في 1996، ولم تكتف الشركة بهذه السرعة، حيث حقق طراز آخر سرعة 350 كيلومترا في الساعة على طريق مفتوح أيضاً، والإنجاز الأبرز كان في عام 2006 مع سيارة سيارة حملت تسمية "صاروخ برابوس" صنعت على قاعدة عجلات طراز سي إل إس واستطاعت تحقيق سرعة قصوى تبلغ 365 كيلومترا في الساعة.
وبرنامج القمة في تعديل السيارات ينصب على طراز إس600 الجديد حيث تم رفع قوة محرك السيارة إلى 720 حصاناً في حين أن عزم الدوران وصل إلى 1372 نيوتن/م تم تحديده إلكترونياً عند 1130 نيوتن/م.
ولا يقتصر عمل برابوس على تعديل أداء السيارة فقط بل يمتد إلى تجهيزات السيارة الداخلية وجسم السيارة الخارجي، واللافت أن برابوس يضع شعاره مكان شعار مرسيدس، وهو يوفر إضافات تزيد من ايروديناميكية السيارة، كما أنه يوفر نظام تعليق يعمل بضغط الهواء عند الرغبة من أجل تفعيل التماسك والثبات للسيارة، كما أنه يزود سيارته بعجلات معدنية مركبة بقياسات ضخمة للغاية، ويمتد تجهيز السيارة إلى الداخل مع اعتماد نوعيات عالية من الجلود الفاخرة والسجاد المميز إضافة إلى استخدام ألياف الكربون في تزيين أجزاء كثيرة من المقصورة.
ألبينا: تعتبر شركة ألبينا من الشركات الألمانية المشهورة بتعديل سيارات بي إم دبليو، وهذه الشركة تتعاون بشكل مباشر مع الصانع البافاري، و تستفيد سيارات ألبينا من الضمان الذي توفره بي إم دبليو لسياراتها، وقد تم تأسيس الشركة في عام 1978 من قبل " بوركارد بوفينسايبن" والذي لا زال حتى ألان رئيساً لمجلس إدارة الشركة.
واللافت أن برامج التعديل عند ألبينا مخصصة لجميع سيارات بي إم دبليو، وهي أيضاً تشمل سيارات عاملة بمحركات الديزل شأن طراز 320 دي، وأبرز السيارات التي توفرها ألبينا طراز بي5 المأخوذ من الفئة الخامسة، وهو يعتبر نداً حقيقياً لطراز إم5 مع العلم أنه مزود بمحرك مكون من ثماني أسطوانات وبقوة 500 حصان، ولكنه يستفيد من عزم دوران مرتفع يبلغ في حده الأقصى 700 نيوتن/م.
واشتهر ألبينا منذ بداية التسعينيات في توفير سيارات معجلة مزودة بعلبة تروس ذات تحكم عبر أزرار خاصة مثبتة في المقود، وتعتبر العجلات المعدنية الشعاعية الشكل من العلامات المميزة لطرز ألبينا وهي تتوافر بقياسات تصل إلى 20 بوصة.
ومن السيارات المعدلة أيضاً طراز الفئة السابعة الذي يحمل تسمية بي7 والذي تبلغ قوته 500 حصان ويصل عزم دوران محركه إلى 700 نيوتن/م.
تيك أرت: شركة تعديل متخصصة في تعديل سيارات بورش، وإذا كانت سيارات بورش تتمتع بأداء رياضي مميز فإن تيك أرت يعمل على تطوير أداء سيارات بورش بشكل إضافي مع التركيز بالدرجة الأولى على جسم السيارة الخارجي، والشركة التي يقع مقرها في "ليونغبيرد" في ألمانيا تأسست في 1987 وكانت تعدل سيارات بورش بشكل فردي وحسب الطلب، واليوم توفر الشركة برامج تعديل متكاملة لجميع سيارات الإنتاج التجاري الخاصة ببورش، حتى أن الشركة قامت بتعديل طراز كاريرا جي تي السوبر رياضي وزودته بإضافات زادت من جمال شكله الخارجي.
وقامت تيك أرت أيضاً بتعديل طراز كايان وأبرز برامج التعديل الخاصة به هو "ماغنوم" والمخصص لطراز كايان تيربو إس وأبرز ملامح هذا البرنامج تعديل واجهة السيارة بشكل كامل بحيث أصبحت أكثر ضخامة ومزودة بفتحات تهوية كبير الحجم إضافة إلى مصابيح ضباب إضافية، كذلك تم خفض ارتفاع السيارة واعتماد عجلات معدنية ضخمة جداً يبلغ قياسها 22 بوصة، واللافت أن هذه العجلات المعدنية مطلية باللون الأسود مع محيط فضي اللون. ويشتمل عمل تيك آرت أيضاً على تعديل نظام التعليق واعتماد عادم بتصميم جديد يزيد من قوة السيارة. ويتراوح سعر التعديلات الخاصة التي يوفرها تيك أرت ما بين 10 و 40 ألف يورو حسب الطراز.
هامان: تعتبر هذه الشركة من الشركات غير ملتزمة بالتعديل لصانع واحد، وهي تعتبر أكثر شركات التعديل تنوعاً كونها توفر برامج تعديل لمجموعة كبيرة من السيارات، وأبرز الطرز التي تعمل الشركة على تعديلها بي إم دبليو، مرسيدس، بورش، ميني، فيراري، لامبورغيني، رانج روفر، وحتى رولز رويس، وتشتمل تعديلات السيارة إضافات الجسم الخارجي، وتعديل أداء السيارة وتغيير أنظمة التعليق، وتعديل مقصورات الركاب. وقد عمل هامان على تعديل طراز فانتوم من رولز رويس حيث اعتمد عجلات معدنية ذات طابع رياضي، عدل شكل الصادم الأمامي للسيارة. كذلك أخضع هامان مجموعة من طرز مرسيدس للتعديل أبرزها إس إل الذي زوده بأبواب جانبية تفتح إلى الأعلى.
كما يعمل هامان على تعديل سيارات فيراري، وهو يركز بالدرجة الأولى على تعديل شكل السيارة الخارجي وإضافة بعض الأجزاء مثل عاكس الهواء و العجلات المعدنية الكبيرة الحجم، إضافة إلى خفض ارتفاع السيارة.