BMW" أكس5" و"مرسيدس إم إل".. صراع الأقوياء

BMW" أكس5" و"مرسيدس إم إل".. صراع الأقوياء

في قطاع سيارات الدفع الرباعي، أو ما يطلق عليه سيارات الخدمات الرياضية حقق الجيل الأول من مرسيدس فئة أم وبي إم دبليو أكس5 نتائج مبيعات متقدمة في الأسواق العالمية، وذلك منذ طرحهما في الأسواق في نهاية التسعينيات، وتعد هاتان السيارتان من السيارات الأفضل في فئتها، فكل واحدة تنتمي إلى شركة سيارات عريقة تتمتع بتاريخ مميز، وقدرات تقنية متفوقة.
ويتم إنتاج كل من مرسيدس إم إل وبي إم دبليو أكس5 في الولايات المتحدة الأميركية، خلال العام قبل الماضي قدمت مرسيدس الجيل الثاني من سيارتها، في حين قدمت بي إم دبليو الجيل الثاني من طراز أكس5 نهاية العام الماضي.
مرسيدس إم إل تعتبر التجربة الثانية للشركة الألمانية في قطاع سيارات الدفع الرباعي إذا صح التعبير، حيث إن الشركة تملك طراز جي العريق الذي يتم إنتاجه منذ عام 1979، والجيل الأول من طراز إم إل الذي بدا تسويقه في عام 1998 حقق نتائج مبيعات متقدمة في الكثير من دول العالم، ولكن بي إم دبليو ردت من خلال طراز إكس5 الذي بدأ تسويقه في أوائل العام 2000.
غير أن المنافسة لم تعد تقتصر على مرسيدس وبي إم دبليو في هذا القطاع، فقد دخلت بورشه هذا القطاع بقوة عبر سيارة كايان التي زودت في بعض فئاتها بمحركات فائقة القوة، كما أن الصانعين الأمريكيين واليابانيين قدموا سيارات متفوقة في هذا المجال. وفي الآونة الأخيرة أطلقت "أودي" سيارة من هذه الفئة تحمل تسمية كيو7.
من هنا كان لابد أن تعود بي إم دبليو ومرسيدس إلى المنافسة عبر تقديم جيل متفوق من إم إل وأكس5، ويبدو أن حدة المنافسة بين الطرفين جعلت مصممي الشركتين في سباق مع الزمن من أجل تقديم سيارة متكاملة تحمل اسم أعرق شركات السيارات الألمانية.
في هذا التحقيق نجري مقارنة بين كل من (مرسيدس إم إل500 و بي إم دبليو اكس5) 4.8 آي مع العلم أن السيارتين تتوافران بمحركات أخرى تعمل بوقود الديزل أو البنزين.

الشكل الخارجي:
الجيل الجديد من إم إل خضع إلى تعديلات جذرية فيما يتعلق بالشكل الخارجي، وقد تم اعتماد خطوط أكثر حدة من تلك التي كانت تميز الجيل السابق، مع العلم أن انسيابيته متقدمة مقارنة بالجيل السابق، وتم اعتماد مصابيح أمامية بتصميم جديد، وتتميز هذه المصابيح بنظام الإضاءة المتكيف الذي يعمل على إنارة المنعطفات أثناء عبور السيارة لها.
كما تم زيادة المساحات الزجاجية لطراز إم إل ولاسيما النوافذ الجانبية وزجاج السيارة الأمامي، كما تم اعتماد مصابيح خلفية ذات تصميم جديد وهي ذات وهج إضاءة عال، كما تم اعتماد باب خلفي بتصميم جديد يتناسق مع تصميم المصابيح الخلفية، كذلك تم اعتماد صادم خلفي كبير الحجم مع زوائد من الألمنيوم مثبتة بشكل أنيق، وتظهر في صادم السيارة الخلفي مجسات خاصة بركن السيارة.
بي إم دبليو من جهتها أخضعت الجيل الجديد من إكس5 إلى عملية تغير كاملة على مستوى الشكل الخارجي مع التركيز على روحية بي إم دبليو، وعلى الرغم من الثورة التصميمية المتبعة لدى الشركة البافارية إلا أن تأثيرها على الجيل الجديد من السيارة كان بسيطاً ولو بشكل ظاهري، ومن أبرز ملامح الجيل الجديد اعتماد مصابيح جديدة تعمل بالكزينون وهي مزودة بنظام التكيف مع المنعطفات، وتم كذلك اعتماد غطاء محرك منتفخ بعض الشيء يتماشى والقوانين الأوروبية الجديدة الخاصة بسلامة المشاة، أما من الخلف فتم اعتماد تصميم جديد لمصابيح السيارة التي تعمل بتقنية ليد، وتتميز السيارة على العموم بشكلها الذي يميل إلى الطابع الرياضي المميز عند بي إم دبليو.
وتتشارك السيارتان في اعتماد فتحات عادم مزدوجة على جوانب المؤخرة، كذلك تم اعتماد عاكس هواء كبير الحجم في طراز إكس5، في حين أن عاكس الهواء الخاص بطراز إم إل أصغر حجماً وهو مدمج أعلى زجاج باب صندوق الأمتعة.
وتزود بي إم دبليو أكس5 بكاميرا مثبتة في الخلف تساعد على ركن السيارة في الأماكن الضيقة، وهي تعمل بالتنسيق مع مجسات خاصة مثبتة في الصادم الخلفي للسيارة.
من الداخل وفيما يتعلق بمرسيدس إم إل فنجد أن السيارة خضعت إلى تجديد كامل، بعد أن تعرضت مقصورة ركاب الجيل الأول من هذه السيارة إلى الانتقاد بسبب بساطتها التي وصفت بالمملة، ومع الجيل الجديد من السيارة تم تعزيز المكونات الداخلية للسيارة، حيث لوحة القيادة الجديدة المثبت فيها فتحات تهوية دائرية الشكل، كذلك تم اعتماد شاشة مخصصة لعرض معلومات الأنظمة المختلفة للسيارة ومنها نظام الملاحة ونظام الاستماع الموسيقي المتطور الذي يضم قارئ أسطوانات مدمجة مع مبدل يتسع لست أسطوانات، ويستطيع هذا النظام تشغيل ملفات إم بي3 الموسيقية عند الحاجة، وتستفيد السيارة من نظام كوماند الذي ينسق عمل أنظمة السيارة الموسيقية ونظام الملاحة.
وتستفيد السيارة من نظام تكييف إلكتروني يتيح تعديل درجة الحرارة حسب رغبة كل من السائق والراكب الجالس إلى جانبه.
ومن التجهيزات المميزة لطراز إم إل اعتماد مقبض خاص مثبت في عامود المقود للتحكم بنسب علبة التروس، وهذا النظام مشابه لذلك المعتمد في طراز إس المترف.
أما الجيل الجديد من بي إم دبليو أكس5 فزود بمقصورة ركاب أنيقة للغاية وهي تعتبر متكاملة على صعيد التجهيزات، والجديد في طراز إكس5 هو اعتماد صف ثالث من المقاعد، ولكن هذه المقاعد غير مناسبة للبالغين وهي مناسبة بشكل أكبر للصغار.
ومثل مرسيدس إم إل تستفيد جديدة بي إم دبليو من مقاعد فخمة مبطنة بالجلد الطبيعي، وهي مزودة في الأمامية منها بنظام تعديل كهربائي مع ذاكرة لحفظ وضعيات محددة مسبقاً.
وإذا كانت مرسيدس تستفيد من نظام كوماند للتحكم بتجهيزات السيارة المختلفة نجد ان بي إم دبليو الجديدة تستفيد من نظام (آي درايف) الذي تم اعتماده لأول مرة في الجيل الحالي من الفئة السابعة، وهذا النظام عبارة عن مقبض دائري مثبت في الكونوسول الوسطي بين مقعدي المقدمة وهو يتيح التحكم بالعديد من تجهيزات وحتى بضبط بعض الأنظمة الإلكترونية الخاصة بها.
ومن التجهيزات المبتكرة في إكس5 نظام (هيد أب ديسبلاي) الذي يقوم بعرض بعض المعلومات التي تهم السائق على زجاج السيارة الأمامي. كما يبرز في طراز إكس5 تصميم مقبض علبة التروس العصري والذي سيتم اعتماده في باقي طرازات الشركة البافارية.
تجهيزات السلامة متعددة في السيارتين، وطراز إم إل يستفيد من نظام (بري سايف) الخاص بمرسيدس الذي يستبق الحادث بتحضير وسادات الهواء وإغلاق فتحة السقف والنوافذ إضافة إلى تعديل وضعية المقاعد.
وتجهز السيارة بمجموعة من أكياس الهواء في المقدمة وفي بطانات الأبواب الجانبية إضافة إلى الستائر التي تمتد عبر الجوانب الداخلية للمقصورة، وتعتبر أكياس الهواء هذه من الجيل الحديث الذي يستفيد من نظام نفخ على مراحل من أجل حماية الركاب من الانتفاخ المفاجئ.
وتستفيد بي إم دبليو أيضاً من مجموعة مماثلة من الأكياس الهوائية، كذلك تم اعتماد أحزمة أمان ذات أنظمة شد وارتخاء تدريجي.
على الصعيد الميكانيكي تستفيد السيارتان من محركات متعددة ولكننا في هذا التحقيق نستعرض مزايا محركات القمة التي تتوافر للسيارتين، وهما محرك الخمسة ليترات المخصص لطراز إم إل500، ومحرك 4.8 ليتر الخاص بطراز أكس5، وهما للتذكير من فئة الثماني أسطوانات على شكل سبعة.
مرسيدس إم إل500 مزودة كما ذكرنا بمحرك الثماني أسطوانات سعة خمسة ليترات مع ثلاثة صمامات لكل أسطوانة، وهو يولد طاقة تبلغ 306 أحصنة، فيما يبلغ عزم دورانه 460 نيوتن/م، ويتم نقل الحركة إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من سبع نسب أمامية، مع العلم أن نقل الحركة يتم إلى العجلات الأمامية والخلفية بالتساوي، مع إمكانية تبدل ذلك بشكل أوتوماتيكي حسب نسبة تماسك العجلات عند الحاجة.
وتستطيع مرسيدس أم أل500 أن تنطلق بسرعة قصوى تبلغ 240 كيلومترا في الساعة محددة إلكترونياً، فيما تنطلق من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 6.9 ثواني فقط.
ويجهز طراز إم إل 500 بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية الخاصة بالثبات والتماسك، مثل نظام (إي أس بي) الذي يتحكم بالتماسك، وكذلك نظام (4 إي تي إس) الذي يعمل على كبح الإطار غير المتماسك وتحويل الدفع إلى العجلات الأخرى الملتصقة في الطريق، كذلك تتوافر السيارة بنظام منع غلق المكابح ونظام تفعيل الضغط على العجلات الأربع ونظام توزيع الضغط إلكترونيا.
ومن تجهيزات إم إل 500 أيضاً نظام (أيرماتيك) الذي يتحكم بتعليق السيارة ومدى ارتفاعها عن الأرض، وهذا النظام يعمل أيضاً بالتنسيق مع نظام (أيه دي إس) الذي يتحكم بقساوة نظام التعليق حسب رغبة السائق وحاجة السيارة.
بي إم دبليو التي تتوافر هي الأخرى بمحركات متعددة تزود بمحرك كبير مكون من ثماني أسطوانات تبلغ سعته 4.8 ليتر، مع 32 صماماً، وهذا المحرك الذي يعمل بتقنية (دبل فانوس) للتحكم بتوقيت عمل وزاوية فتح صمامات المحرك يولد طاقة تبلغ 355 حصانا، فيما يصل الحد الأقصى لعزم دورانه إلى 475 نيوتن/م عند سرعات دوران تبلغ 3400 دورة في الدقيقة، ويتم نقل الحركة إلى العجلات الأربع بشكل مستمر بواسطة نظام إكس درايف عبر علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من ست نسب أمامية، ويمكن التحكم بنسب علبة التروس هذه بطريقة يدوية عند الرغبة.
نظام التعليق في السيارة متطور جداً وهو ذو تحكم إلكتروني كامل، وهو يعتمد على مجموعة من الأنظمة الإلكترونية مثل نظام ( دي إس سي) للتحكم الديناميكي بالسلوك، وهذا النظام يضم مجموعة من التقنيات المعقدة ومنها التحكم بالسرعة في المنحدرات (إتش دي سي) ونظام الكبح التفاضلي الأوتوماتيكي (إيه دي بي) إضافة إلى الأنظمة التقليدية الخاصة بالكبح.
كما تتوافر إكس5 بنظام التوجيه الفاعل Active Steering وهذا النظام يزيد من عدد لفات المقود على السرعات العالية، ويقلل من لفات المقود عند السرعات المنخفضة أو عند ركن السيارة أو إخراجها من مكان ضيق.

في الختام، من المؤكد أن المنافسة شديدة بين طرازي إكس5 وإم إل، والأكيد أن كلا الصانعين قدما أفضل ما يمكن على صعيد تقنيات القيادة والسلامة والأداء الرفيع، ويبقى حكم الزبون الذي يستطيع تقدير أي من الطرازين جدير بالاقتناء، مع العلم أن لكل سيارة شخصيتها المميزة وطابع شركتها الخاص.

المواصفات التقنية
الطراز مرسيدس أم أل500 بي إم دبليو إكس5 4.8
المحرك: 8اسطوانات بشكل7/ 4966 سم3 8أسطوانات بشكل7/ 4799 سم3
القوة: 306 أحصنة 355 حصانا
عزم الدوران 460 نيوتن/م 475 نيوتن/م
علبة التروس 7 نسب أوتوماتيكية 6 نسب أوتوماتيكية
الاندفاع العجلات الأربع
الطول/العرض/الارتفاع 478/191/182 سم 485/193/176 سم
قاعدة العجلات 291 سم 293 سم
السرعة القصوى 240 كم/الساعة 240 كم/الساعة
التسارع 0-100 كم/الساعة 6.9 ثانية 6.5 ثانية

الأكثر قراءة