شكل غير تقليدي لتعزيز المبيعات
خلال الفترة الماضية عرضت نيسان طراز كاشكاي كطراز اختباري في العديد من المعارض الدولية والعالمية، وقد لاقت هذه السيارة استحسان المتخصصين في عالم السيارات الأمر الذي حدا بالشركة إلى تقديمها بشكل رسمي وتسويقها في القارة الأوروبية بدرجة خاصة إضافة إلى تسويقها في منطقة الشرق الأوسط خلال الشهور المقبلة.
ومن منطلق أن زبائن السيارات أصبحوا أكثر تطلباً من السابق بحيث أصبحت تستهويهم الطرز الغريبة الشكل والفئات الجديدة فقد قدمت نيسان طراز كاشكاي الذي يجمع في تصميمه بين سيارات الواجن وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الميني فان، وعلى الرغم من حجمه الصغير القريب إلى المتوسط، يتميز طراز كاشكاي بتوفيره درجة عالية من الرحابة، وأيضاً بحضوره البارز على الطريق بسبب ارتفاعه وطريقة تصميمه.
الشكل الخارجي
التصميم الخارجي للسيارة يقترب من تصاميم السيارات الأوروبية بشكل عام مع احتفاظه بالهيئة العامة لسيارات نيسان وطابعها الياباني، ويتأتى ذلك من خلال المقدمة الكبيرة الحجم وتصميم المصابيح الأمامية الكبيرة الحجم والتي تتمتع بدرجة شفافية عالية وتعطي وهج إنارة كثيف. أما شبكة التهوية فكبيرة الحجم أيضاً وذات طابع عصري ويتوسطها شعار كبير الحجم. ويبرز في المقدمة الصادم الأمامي المدمج ذو اللون الأسود، والذي يضم مصابيح دائرية صغيرة مخصصة للضباب.
أما على مستوى الخطوط الجانبية فتبرز النوافذ الزجاجية الكبيرة وخطوط السقف المرتفعة، ويتعزز شكل السيارة القريب من سيارات الخدمات الرياضية (إس يو في) من خلال الخطوط الخلفية، حيث تتمتع السيارة بأناقة لافتة خاصة على صعيد المصابيح الخلفية الأنيقة وطريقة تصميم باب صندوق الأمتعة والنافذة الخاصة به.
مقصورة الركاب
ومن الداخل تبرز جهود مصممي السيارة بشكل واضح من خلال توفير مقصورة ركاب مميزة تتسع لخمسة ركاب مع درجة رحابة عالية وتوفير مساحات كافية للأقدام والأكتاف، وذلك من خلال توفير وضعية جلوس مرتفعة تتأتى من خلال مقاعد ذات تصميم رياضي وبحواف نافرة. كما تتميز لوحة القيادة بأناقتها العالية وبجودة المواد المستخدمة في صنعها إضافة إلى الترتيب الأنيق والعملي لمفاتيح التحكم بمختلف تجهيزات السيارة.
وتزود السيارة بمجموعة كبيرة من التجهيزات نذكر منها، مكيف هواء بتحكم إلكتروني مع إمكانية تعديل درجات الحرارة بشكل مستقل بين سائق السيارة ومرافقه، نظام استماع موسيقي مع قارئ أسطوانات مدمجة ومبدل يتسع لست أسطوانات، نظام (بلوتووث) لتشغيل الهاتف لاسلكياً. كما يتوافر للسيارة أيضاً نظام تشغيل أوتوماتيكي لتشغيل ماسحات الزجاج، ونظام أوتوماتيكي لتشغيل مصابيح السيارة عند حلول الظلام أو عبور نفق مظلم، ومن التجهيزات المميزة فتحة سقف زجاجية تمتد على طول مساحة سقف السيارة، إضافة إلى كاميرا خاصة بالرجوع إلى الخلف، ونظام ملاحة متطور مع شاشة عرض تثبت في وسط لوحة القيادة.
وتستفيد المقصورة أيضاً وبالذات لوحة القيادة من الألمنيوم المصقول الذي يزين بعض أجزاء اللوحة ومقبض علبة التروس ومحيطه إضافة إلى محيط فتحات نظام التكييف وعدادات السيارة الواضحة، إضافة إلى استخدام الألمنيوم المصقول في مقود السيارة الرياضي الطابع والمزود بمجموعة من المفاتيح الخاصة بتشغيل بعض تجهيزات السيارة.
المحركات والتجهيزات الميكانيكية
يتوافر لنيسان كاشكاي محركان يعملان على البنزين وهما من فئة الأربع أسطوانات متتالية، الأول مصنوع من الألمنيوم وتبلغ سعته 1.6 لتر، وهو مزود بـ 16 صماما مع نظام تحكم بتوقيت فتح وإغلاق هذه الصمامات، ويولد هذا المحرك طاقة تبلغ 115 حصانا، إضافة إلى عزم دوران يبلغ في حده الأقصى 160 نيوتن/م.
أما المحرك الثاني فهو جديد بالكامل ومتعدد الصمامات أيضاً وتبلغ سعته لترين، وهو مصنوع من الألمنيوم أيضاً وتبلغ قوته 140 حصاناً، إضافة إلى عزم دوران يصل إلى 200 نيوتن/م، وميزة هذا المحرك في أن نسبة كبيرة من عزمه تتوافر على سرعات دوران قليلة للمحرك تبلغ ألفي دورة في الدقيقة فقط.
ويتوافر لطراز كاشكاي مجموعة من علب التروس يبلغ عددها ثلاث، الأولى يدوية تتكون من خمس نسب أمامية أو ست نسب أمامية، والثانية أوتوماتيكية تتكون من ست نسب أمامية هي الأولى في سيارة من هذه الفئة، في حين أن علبة التروس الثالثة تنتمي إلى فئة (سي في تي) التي توفر عدداً غير محدود من النسب.
وتزود السيارة بنظام دفع رباعي متطور وهو ذو تحكم إلكتروني بالكامل، حيث يقوم هذا النظام بالظروف العادية بنقل الحركة إلى العجلات الأمامية، وعند استشعار أي انزلاق في الإطارات يتم وبشكل أوتوماتيكي بتحويل الحركة إلى العجلات الخلفية، ويمكن اختيار ثلاث وضعيات لنظام الدفع بواسطة مفتاح خاص مثبت في لوحة القيادة، الأولى للدفع الأمامي، والثانية للدفع الرباعي بنسبة 57 في المائة للأمام و43 في المائة للخلف، في حين يمكن اختيار الوضعية الأوتوماتيكية التي تعمل على مراقبة أي انزلاق للسيارة بواسطة نظام التحكم الإلكتروني الخاص بالمحرك ونظام منع غلق المكابح.
ومن التجهيزات البارزة في السيارة أيضاً نظام تحكم إلكتروني بالتوازن، ونظام توزيع قوة الكبح بطريقة إلكترونية.
في الختام، ستقوم نيسان بإنتاج سيارتها هذه في مصانع الشركة في إنجلترا، وتقول مصادر الشركة إن هدف المبيعات هو تجاوز 100 ألف وحدة سنوياً، سيتم تسويق نسبة كبيرة منها في الأسواق الأوروبية، والباقي يتم تسويقه في دول الشرق الأوسط واليابان.