القوة والمتانة والطابع الرياضي تقفز بمبيعات "أودي" في الخليج

قامت "الاقتصادية" بتجربة متميزة لمجموعة S من "أودي" في البحرين وفي الحلبة الدولية المخصصة لسباقات الفورميلا 1 وكانت هذه التجربة بدعوة من شركة ساماكو الوكيل الحصري لمجموعة "أودي" في المملكة التي أثبتت هذه التجربة قدرة "أودي" على التميز على كل الأصعدة.
وتشكل مجموعة الطرازات التي تحمل تسمية إس عند "أودي" الأسلوب الرياضي الذي تتبناه الشركة منذ ثمانينيات القرن الماضي حين كانت الشركة الألمانية من أبرز المشاركين في رياضة السيارات التي تعززت مع تحقيق الفوز في عدة بطولات عالمية للراليات في تلك الفترة.
وعلى مستوى الإنتاج فقد بدأ اعتماد تسمية إس عند "أودي" خلال أعوام التسعينيات مع بعض الطرازات الخاصة التي كانت تنتجها الشركة التي كانت تهدف إلى منافسة قريباتها الألمانيات ذات الأداء الرفيع، في حين توسعت مجموعة سيارات الشركة من الفئة الرياضية اعتباراً من أواخر التسعينيات مع تقديم طراز رياضي من كل فئة من فئات الإنتاج الخاصة بسيارات السيدان والستايشن واجن.
واليوم تضم سيارات أودي ذات الطابع الرياضي مجموعة من الطرازات نذكر منها "أودي إس4"، "أودي إس6"، وطراز إأس8 الرياضي المترف.

أودي أر إس4 كابريوليه:
تتوافر "أودي أر أس4" بفئتين سيدان عادية، ومكشوفة تحمل تسمية كابريوليه، والفئة المكشوفة موضوع التقرير تتميز بخطوطها الأنيقة التي تجمع بين أناقة السيارة المكشوفة والطابع الرياضي المميز من خلال اعتماد عجلات معدنية كبيرة الحجم يبلغ قياسها 18 بوصة، إضافة إلى اعتماد واجهة أمامية مزودة بشبك تهوية ذي شكل رياضي بارز، والصادم الأمامي يتميز بحجمه الكبير وبوجود فتحات تهوية متعددة أبرزها تلك التي تقع على جانبي المقدمة والتي توفر التبريد اللازم لأسطوانات المكابح، ويبرز أيضاً تجهيز السيارة بفتحات عادم مزدوجة في الخلف تعزز من مظهر السيارة الرياضي وتعطي فكرة واضحة عن الطاقة الكامنة في قلب هذه السيارة المكشوفة، إلى ذلك لا تزال "أودي" وفية إلى السقف القماشي الخاص بالسيارات المكشوفة وهي زودت طراز إس4 المكشوف بنظام تحكم كهربائي كامل في عمله بحيث لا تستغرق عملية كشف السيارة أكثر من 20 ثانية، علماً أن بالإمكان كشف السيارة أثناء مسيرها بسرعة لا تزيد على 30 كم/الساعة.
وتبرز أيضاً التفاصيل المميزة لطرازات إس بشكل عام وأبرزها المرايا الخارجية المطلية بالكروم وكذلك علامة "أر إس4" التي تميز بعض أجزاء السيارة. وتجهز السيارة بإطارات مطاطية عريضة ذات جانب منخفض يبلغ قياسها 265/35 أر وهي مثبتة كما ذكرنا سابقاً على عجلات مصنوعة من المعدن الخفيف يبلغ قياسها 18 بوصة.
مقصورة الركاب أنيقة جداً وهي مزودة بلوحة قيادة ذات تصميم بسيط ولكنه عملي ويتميز من خلال فتحات التكييف الدائرية الشكل، إضافة إلى استخدام مادة شبيهة بألياف الكربون لتزيين خطوط اللوحة وبطانات الأبواب الجانبية. ومن أبرز تجهيزات مقصورة الركاب مقاعد السيارة ذات الطابع الرياضي الصرف، حيث إنها مزودة بجوانب نافرة كبيرة الحجم تعمل على تثبيت ركاب السيارة في أماكنهم بشكل كامل خصوصاً عند السير بسرعات عالية ودخول منعطفات حادة. كما تتميز السيارة من خلال مقودها الرياضي الشكل والمطعم بالألمنيوم والذي يحمل ختم آر إس المميز، يذكر أن هذا المقود متعدد الوظائف ويمكن من خلاله التحكم ببعض تجهيزات السيارة.
ومن التجهيزات المتوافرة في السيارة نظام ملاحة متطور يظهر بياناته على شاشة ملونة مثبتة في الكونسول الوسطي يمكن من خلالها أيضاً التحكم بنظام الاستماع الموسيقي العالي التقنية والمعزز بمكبرات صوت ذات درجة نقاء عالية مع مضخم للصوت يزيد من استمتاع السائق ومرافقيه بهذه السيارة، الجدير بالذكر أن السيارة تضم مقاعد خلفية كاملة ولكنها لا توفر الراحة بشكل مطلق للجالسين عليها نظراً لصغر حجمها مقارنة مع طرازات السيدان من السيارة نفسها.
وبالحديث عن المحرك المعتمد في أر إس4 المكشوفة نجد أن "أودي" لا تساوم على أداء سياراتها بشكل عام أو على طراز أر إس4 بشكل خاص فقررت اعتماد محرك كبير الحجم تبلغ سعته 4.2 ليتر وهو يتكون من ثماني أسطوانات على شكل سبعة وتبلغ قوته 420 حصاناً عند 7800 دورة في الدقيقة، فيما يصل عزم دورانه إلى 430 نيوتن/م عند مستوى دوران يبلغ 5500 دورة في الدقيقة.
ويتم نقل الحركة في إس4 المكشوفة إلى العجلات الأربعة بشكل مستمر من خلال نظام (كواترو) الخاص بـ "أودي" والمرتبط بعلبة تروس يدوية تتكون من ست نسب أمامية.

أودي أس6

بعد أن قامت أودي بتجديد سيارتها من الفئة المتوسطة أيه6 في أواخر العام 2004، تركزت الأنظار على ما ستكون عليه الفئة الرياضية من هذه السيارة التي تحمل تسمية إس والتي حققت من خلال الجيل السابق مبيعات متقدمة في فئتها ونجحت في منافسة طرازات إيه إم جي من مرسيدس وإم5 من بي إم دبليو.
والجيل الجديد من السيارة حافظ على طابعه العام من خلال الابتعاد عن المظهر الرياضي المتطرف الذي اعتمدته بي إم دبليو في الجيل الجديد من إم5، بحيث يصعب تمييزه عن الطراز الأساسي إلا من خلال التدقيق في التفاصيل الصغيرة التي تعبر بشكل كامل عما هبة السيارة وقدرتها الفائقة، ففي المقدمة نلاحظ اعتماد واجهة أمامية مزودة بشبك مصنوع من الألمنيوم ويتميز بحجمه الكبير، في حين نجحت "أودي" في إعطاء مقدمة السيارة الطابع الرياضي المميز من خلال فتحات التهوية السفلية التي تضم مصابيح خاصة من فئة (ليد) تعتمد لأول مرة.
أما من الخلف فتم اعتماد صادم خلفي كبير الحجم مثبت على جانبيه فتحات عادم مزدوجة تعزز شكل السيارة وتعطيه طابعاً رياضياً مميزاً.
ولإظهار الطابع الرياضي أكثر فأكثر في هذه السيارة فقد تم تجهيزها بعجلات معدنية مصنوعة من المعدن الخفيف يبلغ قياسها 19 بوصة وهي مكسوة بإطارات مطاطية ضخمة يبلغ قياسها 265/35أر16.
الخطوط الجانبية مميزة بدورها من خلال الرفارف الجانبية أسفل أبواب السيارة، إضافة إلى شعار إس المميز وسعة المحرك المثبت على جانبي السيارة.
من الداخل تتمتع سيارات أودي أصلاً بالترف وغنى المكونات ومع إس6 الجديدة لم تشذ "أودي" عن هذه القاعدة فقد زودت مقصورة ركاب السيارة بمجموعة واسعة من التجهيزات المتقدمة التي توفر للسائق كل ما يحتاج إليه على مستوى الراحة والرفاهية، فمن المقاعد الرياضية المبطنة بالجلد الفاخر والمزودة بنظام كهربائي لتحريكها إلى لوحة القيادة المميزة ونظام (إم إم آي) المتطور الذي يسمح للسائق بالتحكم في مختلف تجهيزات السيارة من خلال مجموعة بسيطة من المفاتيح والأزرار المثبتة في الكونسول الوسطي الفاصل بين مقعدي السيارة الأماميين.
وتجهز السيارة بنظام تكييف إلكتروني متطور يمكن من خلاله التحكم في درجة الحرارة ونسبة الهواء بشكل مستقل لكل راكب مع تزويد مقاعد السيارة أيضاً بنظام تدفئة خاص بمقاعد السيارة الأمامية.
ولتعزيز الطابع الرياضي لمقصورة الركاب تم اعتماد الألمنيوم المصقول بشكل مكثف داخل مقصورة الركاب، إضافة إلى تجهيز السيارة بمقود ثلاثي الأذرع مزود بمجموعة من المفاتيح.
وفيما يتعلق بمحرك السيارة فهو مطور انطلاقاً من طراز جاياردو من لامبورجيني الذي ينضوي تحت لواء شركة أودي، والمحرك المعتمد هو من فئة الأسطوانات العشر وتبلغ سعته 5.2 ليتر، وهذا المحرك المعتمد أيضاً في طراز إس 8 يتمتع بقدرته العالية التي تبلغ 435 حصانا عند 6800 دورة في الدقيقة، فيما يصل عزم دورانه الأقصى إلى 540 نيوتن/م على مستويات دوران تبدأ من ثلاثة آلاف دورة في الدقيقة.
وبواسطة نظام كواترو للدفع الرباعي وعبر علبة تروس من فئة (تيبترونيك) مكونة من ست نسب أمامية يمكن لطراز إس6 أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم في الساعة محددة إلكترونياً، وأن يحقق تسارعاً خاطفاً من السكون إلى 100 كم/الساعة في حدود الثواني الخمس.

أودي إس8:
أودي إس8 هي السيارة الكبيرة الحجم من الصانع الألماني التي تتميز بطابعها الرياضي المميز الذي يتأتى من محرك جبار فئة الأسطوانات العشر، وهذه السيارة بجيلها الثاني تصنف في مرتبة السيارات الكبيرة المترفة ذات الطابع الرياضي، وقد قدمتها "أودي" أواخر عام 2005 وشحنتها بمجموعة كبيرة من التجهيزات المتقدمة التي تتناسب مع سيارة تحمل تسمية "أودي" بشكل عام وطرازات إس بشكل خاص.
على مستوى الشكل الخارجي يبرز في هذه السيارة مقدمتها الهجومية التي تبرز من خلال شبك التهوية ذي الحجم الكبير، فيما تبدو خطوط المؤخرة أكثر تمايزاً مع تثبيت فتحات عادم مزدوجة وعاكس هواء خلفي صغير الحجم مدمج مع غطاء صندوق الأمتعة، إضافة إلى شعار إس8 الذي يزين غطاء الصندوق الخلفي.
اللافت في هذه السيارة هو اعتماد عجلات معدنية بتصميم رياضي يبلغ قياسها 20 بوصة وهي مكسوة بإطارات مطاطية ضخمة الحجم.
وإضافة إلى مقصورة الركاب التي تتمتع بحجمها الكبير فإن لوحة القيادة تعتبر من أجمل لوحات القيادة المتوافرة في سيارات الإنتاج التجاري، حيث اجتهدت "أودي" في إعطائها الطابع المميز الذي يجمع بين الفخامة المطلقة والعملانية القصوى، ويشمل ذلك التصميم البارز للكونسول الوسطي الفاصل بين المقعدين الأماميين الذي يضم نظام (إم إم آي) الخاص بالتحكم في أنظمة السيارة المختلفة، إضافة إلى ذلك تبرز الشاشة الصغيرة المثبتة في لوحة القيادة والتي يمكن إخفائها بطريقة مميزة.
كذلك تشتهر السيارة بنظام الاستماع الموسيقي المتطور الذي تنتجه شركة (بانج والوفسون) الذي يضم مجموعة من مكبرات الصوت عالية الأداء ومضخمات الصوت التي تزيد قوتها عن 800 واط.
واللافت أيضاً في هذه السيارة توافرها بمجموعة من الأنظمة المتطورة نذكر منها: تقنية البلوتووث لتشغيل هاتف السيارة وغيرها من التجهيزات، نظام تشغيل أنظمة يعمل بالصوت، نظام استقبال رقمي خاص بالمحطات التلفزيونية، نظام ذاكرة لحفظ وضعيات المقاعد والمقود والمرايا الخارجية يعمل بواسطة البصمة.
على الصعيد الميكانيكي زودت السيارة بمحرك الأسطوانات العشر المطور من محرك لامبورجيني جاياردو والمستخدم أيضاً في طراز إس6، وتبلغ سعة هذا المحرك 5.2 ليتر وهو يولد طاقة تبلغ 450 حصانا عند سبعة آلاف دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ في حده الأقصى 540 نيوتن/م على سرعات دوران للمحرك تبدأ من ثلاثة آلاف دورة في الدقيقة مع العلم أن 90 في المائة من عزم المحرك يتوافر ابتداءً من 2300 دورة في الدقيقة.
وتجهز السيارة بمجموعة متنوعة من الأنظمة التقنية العالية ونذكر منها نظام منع غلق مكابح متطور ونظام دفع رباعي (كواترو) مربوط مع علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من ست نسب أمامية يمكن التحكم بها بشكل يدوي عبر مقابض مثبتة في مقود السيارة.