فولفو أس 80 الجديدة .. تأكيد الفخامة والأداء ومتطلبات السلامة

بعد سنوات طويلة من الخدمة وبعد أن قامت الشركة بإجراء تعديلات تصميمية عليها قبل عامين، قررت شركة فولفو إحالة الجيل الحالي من فولفو أس80 إلى التقاعد واستبداله بالجيل الجديد الذي سيتم تقديمه بشكل رسمي خلال معرض جنيف الذي يقام في أواخر شهر شباط (فبراير).
والسيارة الجديدة والتي عرضت شركتها صورها الرسمية ومواصفاتها بشكل كامل تتميز بتصميمها الثوري بحسب مسؤولي الشركة السويدية الأصل والتي تتبع للعملاق الأمريكي فورد.
والسيارة الجديدة التي يمكن القول إنها تحمل تصميماً ثورياً لدى فولفو تتميز بمواصفاتها العالية على جميع المستويات، فقد تم تطوير مختلف خصائص السيارة بدرجات كبيرة حيث نجد الفخامة العالية و الأداء المتفوق على صعيد المحركات الجديدة المتوافرة والتي تعمل على تسهيل المنافسة في أسواق الولايات المتحدة بشكل خاص، كما أضافت فولفو أبعاداً جديدة لمستويات السلامة والأمان التي تتميز بها أصلاً من خلال استحداث أنظمة جديدة متطورة جداً.
وعلى مستوى تصميم السيارة والشكل الخارجي نلاحظ اعتماد خطوط انسيابية تفوق خطوط الكثير من السيارات المنافسة، ففي المقدمة زودت السيارة بواجهة أنيقة جداً مع غطاء محرك منتفخ بشكل بسيط إضافة إلى شبك تهوية شبه تقليدي ومصابيح أمامية منسحبة إلى الخلف من جوانبها، وتتميز هذه المصابيح بأنها تعمل بنظام Bi-Xenon وبكونها مزودة بنظام خاص لإضاءة المنعطفات من خلال حركة لمبات المصابيح.
وتبرز الخطوط الانسيابية للسيارة من خلال الخطوط الجانبية التي تعتبر الأكثر أناقة من فولفو على مر العقود، حيث نلاحظ المزج بين الخطوط الناعمة في الأمام والخطوط القاسية في الخلف, إضافة إلى الانسيابية العالية التي تميز السيارة من أعلى الزجاج الخلفي إلى الصادم الخلفي الكبير الحجم.
كذلك تم اعتماد أبواب كبيرة الحجم تعطي شعوراً عالياً بالأمان في ظل احتوائها على قضبان فولاذية متينة تمنع وصول الضربات الجانبية إلى مقصورة الركاب.
وتزود السيارة بعجلات معدنية أنيقة جداً قياس 17 و18 بوصة, فيما تم اعتماد إطارات مطاطية يمكن السير بها بعد إفراغها من الهواء.
أما مقصورة الركاب فهي تحمل جميع مزايا سيارات فولفو من حيث الفخامة والترف والرحابة العالية وكل ذلك بقالب أنيق ومتناسق، إذ عمدت الشركة إلى تجهيز السيارة بمقاعد وثيرة مبطنة بالجلد الطبيعي ومزودة في الأمامية منها بنظام تحكم كهربائي في الوضعية إضافة إلى نظام ذاكرة خاص بمقعد السائق ووضعية المرايا والمقود الذي يمكن التحكم بوضعيته كهربائياً أيضاً.
وتتميز السيارة بلوحة قيادتها البسيطة والأنيقة، حيث نجد خطوطا واضحة بدون أية تعقيدات أو لمسات غير ضرورية، حيث يبرز الخشب الفاخر والمكان المخصص لشاشة الملاحة في منتصف لوحة القيادة من الأعلى، وأيضاً الكونسول الوسطي الذي يضم مجموعة كبيرة من المفاتيح المرتبة ترتيباً دقيقاً والمخصصة لعمل كل من نظام الملاحة الإلكتروني ونظام التكييف المتطور الذي يمكن من خلاله التحكم في درجة الحرارة بين راكبي السيارة في الأمام، والمزود بنظام خاص للتنقية من الشوائب والبكتيريا.
ومن التجهيزات التقنية العالية المتوافرة في أس80 نظام جديد يحمل تسمية PCC وهو عبارة عن جهاز صغير يقوم مقام مفتاح السيارة ويضم مجموعة من المفاتيح والمؤشرات ويمكن من خلاله التحكم بمستويات الحماية والأمان, ويقوم بتنبيه السائق على شكل نبضات في حال مثلاً وجود شخص مختبئ داخل السيارة.
وإضافة إلى التجهيزات التقليدية تجهز السيارة بنظام تحديد سرعة متطور جداً يتميز بوظائفه المتعددة، حيث إنه مزود برادار خاص يقوم بتحديد المسافة بين السيارة والسيارة التي تسير أمامها ويقوم بتنبيه السائق في حال قلت المسافة عن المطلوب، وإذا لم يستجب السائق يقوم هذا الجهاز إلكترونياً بتجهيز المكابح للتدخل بشكل فوري عند الحاجة وبشكل سريع مع قيامه في الوقت نفسه بتشغيل أضواء التنبيه الجانبية.
وتجهز فولفو أس80 الجديدة بنظام سمعي متطور جداً من صنع شركة Alpine الغنية عن التعريف وهذا النظام مجهز بمكبرات صوت متطورة جداً مع مضخم متميز يعطي صوتاً محيطياً غاية في النقاء.
من الناحية الميكانيكية تعلن فولفو أنها خصصت مجموعة متنوعة من المحركات منها محرك جديد يعتمد لأول مرة في سيارات الشركة ويعمل بالبنزين وهو مكون من ست أسطوانات متتالية وتبلغ سعته 3.2 لتر.
وهذا المحرك مزود بالعديد من التقنيات العالية فهو يضم نظامين يحملان تسمية VCT و CPS ومهمة هذين النظامين التحكم في توقيت فتح وإغلاق صمامات المحرك وحركة هذه الصمامات.
وتبلغ قوة هذا المحرك 235 حصانا، أما الحد الأقصى لعزم دورانه فهو 320 نيوتن.م
وتم أيضا اعتماد محرك مشحون يعمل بوقود الديزل تبلغ قوته 185 حصان، فيما يزيد عزم دورانه عن 400 نيوتن.م.
أما طراز القمة فقد تم تجهيزه بمحرك الثماني أسطوانات المعتمد في سيارة الدفع الرباعي أكس سي 90 والذي يولد طاقة تبلغ 315 حصانا، وهذا المحرك المربوط بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب أمامية تبلغ سعته 4.4 لتر. ووفرت فولفو أيضاً نظام دفع رباعي لهذه السيارة كتجهيز إضافي لفئة الست أسطوانات.
وتم تجهيز السيارة بنظام يحمل تسمية DSTC وهو نظام خاص بالتحكم بالجر والثبات ويتوافر بشكل أساسي في طراز القمة ذي الدفع الرباعي.
وسيتم تقديم هذه السيارة في الأسواق العالمية خلال شهر يونيو (حزيران) القادم، ويتوقع مسؤولو الشركة أن تزيد مبيعات هذه السيارة عن 50 ألف وحدة سنوياً.