تجهيزات عصرية تذهل الجميع وتشعل المنافسة

أجرت "الاقتصادية" من خلال تجربة القيادة الأسبوعية تجربة "رينو ميغان هاتشباك" العصرية التي أذهلت الجميع بما تحتويه من تجهيزات فنية عالية، وكذلك عند الوقوف على خدمات ما بعد البيع شاهدنا أفضل التجهيزات والخطط لخدمة العميل، فشركة الزاهد تحرص دائماً على تقديم أفضل الخدمات لعملائها، وفي هذا التقرير نستعرض قراءة فنية لسيارة رينو ميغان هاتشباك.
ففي عام 1996 أطلقت "رينو" الجيل الأول من طراز ميغان، وقد حقق هذا الطراز مبيعات عالية في مختلف أنحاء العالم، حيث زادت المبيعات عن 700 ألف سيارة من هذا الجيل.
وفي أواخر عام 2002 تم إيقاف إنتاج الجيل الأول من هذه السيارة ليبدأ بعد ذلك إنتاج الجيل الثاني، حيث تميز هذا الجيل بتصميمه غير التقليدي على صعيد جميع فئاته سواء "الهاتشباك" أو "السيدان" أو حتى طراز "الواغن".
وفي هذا التحقيق نستعرض أبرز مزايا ومواصفات طراز الهاتشباك المكون من خمسة أبواب والمزود بمحرك الليترين.
على مستوى الشكل الخارجي، فكما ذكرنا سابقاً، تتميز السيارة بتصميمها العصري على مختلف الجوانب، ففي المقدمة نلاحظ واجهة عصرية جداً مع مصابيح جذابة وشبك تهوية مفصول من الوسط بشعار "رينو" المثبت على أرضية مطلية بنفس لون السيارة، في حين تم اعتماد صادم أمامي مدمج ومطلي بنفس لون السيارة إضافة إلى وجود طبقة شبه مطاطية مهمتها امتصاص الصدمات الخفيفة التي قد تتعرض لها المركبة.
أما جوانب السيارة فتتميز بالأبواب الضخمة والنوافذ الكبيرة الحجم، والتي تتميز بزجاجها المصنوع من مواد متطورة تمنع دخول الأشعة فوق البنفسجية إلى داخل السيارة، وتقلل في الوقت نفسه من درجة حرارة المقصورة.
أما أبرز ما يميز هذه السيارة فهو الجهة الخلفية منها، حيث إن مؤخرة السيارة مصممة بطريقة غريبة لناحية الزجاج الخلفي المثبت بوضعية عامودية، إضافة إلى الانحناءات التي تبرز أسفل الزجاج الخلفي، والتي تضم المصابيح الخلفية الكبيرة وذات الشكل الجذاب.
وتم تجهيز السيارة بعجلات مصنوعة من المعدن الخفيف يبلغ قياسها 16 بوصة، وهذه العجلات مكسوة بإطارات يبلغ قياسها 205/55أر.
من الداخل تتمتع السيارة بالعديد من المزايا والمواصفات، فإضافة إلى الأناقة والترتيب التي تتمتع بها المقصورة، نلاحظ الرحابة الكبيرة التي تميزها، والتي يستفيد منها جميع ركاب السيارة بلا استثناء، سواء في الأمام أو الخلف، حيث تم اعتماد قاعدة عجلات يبلغ طولها 263 سم، كما تستفيد السيارة من ارتفاعها الذي يبلغ 146 سم في تحقيق راحة جلوس كبيرة لركاب السيارة.
كما تم تجهيز السيارة بمقاعد كبيرة الحجم مبطنة بقماش ذي جودة عالية، كما تتميز هذه المقاعد بإمكانيات تعديل وضعيتها المتعددة خاصة لجهة السائق الذي يستفيد أيضا من نظام خاص لرفع المقعد أو خفضه حسب الحاجة مما يحقق أفضل وضعية قيادة ممكنة.
أما لوحة القيادة فتجمع بين الطابع الرياضي والأناقة العالية، كما أنها تحتوي على كونسول وسطي مرتب ومزين بالألمنيوم حسب الطلب، وهذا الكونسول يضم مفاتيح التحكم بنظام التكييف الإلكتروني المتوافر للسيارة والذي يعطي درجات حرارة متفاوتة بين جهتي المقصورة حسب الرغبة، وقد تم تطوير هذا النظام أيضا من ناحية قوة ضخ الهواء إلى المقصورة والتي كان الجيل السابق يعاني منها.
ولعام 2006 تم اعتماد نظام سمعي متطور في السيارة يضم قارئ أسطوانات مدمجة يقرأ العديد من الملفات الصوتية، إضافة إلى راديو إف إم/ إيه إم متطور مع نظام RDS الذي يقوم بإظهار البيانات الخاصة بالمحطة الإذاعية المنتقاة.
كما يتوافر للسيارة إمكانية اعتماد شاشة ملونة تستخدم في عمل جهاز الملاحة ويمكن استخدامها في مشاهدة محطات التلفزة، ويتم تثبيت هذه الشاشة في أعلى الكونسول الوسطي ويمكن إخفاؤها داخل لوحة القيادة عند الرغبة.
ومن التجهيزات التقنية المتطورة في السيارة نظام إغلاق وفتح للأبواب يعتمد على بطاقة ممغنطة، ويتم تشغيل محرك السيارة بعد وضع هذه البطاقة في المكان المخصص لها في لوحة القيادة ثم الضغط على زر خاص مثبت أيضا في لوحة القيادة.
وتجهز السيارة بنوافذ كهربائية في الأمام والخلف وهي تعمل بلمسة واحدة إضافة إلى مرايا جانبية مدفأة تعمل بالكهرباء.
ومن التجهيزات المتقدمة أيضا تشغيل ماسحات الزجاج بشكل أوتوماتيكي عند نزول المطر، وأيضا تشغيل مصابيح السيارة أوتوماتيكياً عند حلول الظلام أو عبور نفق مظلم.
وتجهز السيارة بمجموعة واسعة من أنظمة السلامة المتطورة، حيث نجد أن هيكل السيارة مدعم بعوارض فولاذية، خصوصاً عند الأبواب، كما تم اعتماد مجموعة كبيرة من أكياس الهواء، إضافة إلى ذلك تم تثبيت أكياس هوائية أسفل المقاعد الأمامية، ووظيفة هذه الأكياس تكمن في رفع الجزء السفلي من جسم الراكب من أجل تثبيته في مقعده، بحيث لا يندفع جسم الراكب إلى الأمام بقوة أثناء حدوث ارتطام عنيف.
وللأطفال حصتهم في "رينو ميغان" الجديدة، حيث تم اعتماد نظام (إيزوفيكس) وهو نظام تثبيت المقاعد المخصصة للأطفال، والذي يسمح بتثبيت مقعد الطفل من خلال وضعيتين، وهذا النظام يتميز بقدرته العالية على تثبيت مقعد الطفل بشكل كامل يحول دون إفلاته والتسبب في أي حادث.
على الصعيد الميكانيكي تم اعتماد مجموعة كبيرة من المحركات التي تعمل بوقود الديزل أو البنزين، وفي هذا التحقيق نستعرض أبرز مواصفات محرك الليترين العامل بالبنزين، والمكون من أربع أسطوانات متتالية، وهذا المحرك الذي يعمل بنظام بخ متعدد النقاط يولد طاقة تبلغ 136 حصانا عند 5500 دورة في الدقيقة، أما عزم دورانه فيبلغ في حده الأقصى 191 نيوتن.م عند 3750 دورة في الدقيقة.
ويرتبط هذا المحرك بعلبة تروس يدوية تتكون من ست نسب أمامية، أو بعلبة تروس أوتوماتيكية تتكون من أربع نسب أمامية تتحكم الإلكترونيات بعملها بالكامل.
ومن أجل السيطرة على هذه السيارة تم اعتماد مجموعة واسعة من الأنظمة، أبرزها نظام منع غلق المكابح الذي يعتبر المكمل لنظام الكبح الذي يعتمد على أسطوانات مهواة في الأمام وأسطوانات عادية في الخلف.
كما تم تزويد السيارة بنظام خاص لمنع الانزلاق يحمل تسمية (ESP)، وهو نظام يمنع انزلاق السيارة بشكل جانبي عند دخول المنعطفات بسرعة.
أخيراً، وعلى الرغم من الفئة التي تنتمي إليها هذه السيارة، فقد جهزت بتقنيات وأنظمة غير متوافرة في سيارات أكبر منها حجماً وأعلى منها فئةً وأغلى منها ثمناً، وهو ما يساعد على أن تتبوأ هذه السيارة مكانة عالية من حيث المبيعات، خاصةً أنها تجمع الأناقة الفرنسية مع الأداء العالي والسعر المناسب.