معرض باريس الدولي للسيارات .. تقنيات متطورة تواجه الأزمات الاقتصادية والبيئية
وسط أجواء عالمية بالغة الصعوبة والإرباك افتتح معرض باريس الدولي للسيارات – باريس مونديال 2008 في بداية هذا الشهر، ويستمر لغاية التاسع عشر من تشرين الأول (أكتوبر)، وقد أثرت الأزمات الاقتصادية الحالية على المشاركين، الذين أخرجوا كل ما لديهم من تقنيات متطورة ونتائج الأبحاث في مجال توفير الوقود والتقنيات البديلة الصديقة للبيئة، لمواجهة الأسعار المرتفعة للنفط، والأخطار التي تهدد البيئة نتيجة للغازات المنبعثة من عوادم السيارات.
وتتابعت الأنباء المقلقة عن الأزمة المالية العالمية بعد بدء المعرض، وألقت بمخاوف وتحديات جديدة تواجه صناعة السيارات العالمية دون استثناء.
ولكن رغم هذه الأجواء الصعبة إلا أن المعرض سار بنجاح وشهد إطلاق العديد من السيارات الجديدة للمرة الأول، سواء من المصانع الأوروبية، الأمريكية، والآسيوية، وفي هذا التقرير نلقي الضوء على أهم ما لدى الصانعين في معرض باريس مونديال 2008.
أستون مارتن
قامت أستون مارتن بعرض سيارتها "دي بي إس" مع تقنية جديدة لنقل الحركة باللمس، كما قامت بإطلاق إصدار محدود باسم "وان – سفنتي سفن" سينتج منها فقط 77 سيارة لزبائن مختارين بعناية. وتتميز بهيكل من ألياف الكربون وجسم خارجي مصنوع من الألمنيوم ومحرك من 12 أسطوانة سعة سبعة لترات.
أودي
عرضت أودي سيارتها الأكبر قوة من طراز "آر إس" 6 سيدان بأربعة أبواب وبمحرك من 10 أسطوانات يعطي قوة 570 حصانا، مع اعتماد فرامل من سبائك السيراميك والكربون.
كما قدمت بعض الطرازات الاختبارية منها طراز جديد هو أيه 1 ويعد الأصغر حجما، ويؤمل أن يتم دخوله في الإنتاج الفعلي قريبا. كما عرضت محركات جديدة تعمل بوقود الديزل بتقنيات توفر طاقة عالية وتوفر الاستهلاك وتعمل على حماية البيئة.
بي إم دبليو
بي إم دبليو عرضت سيارة اختبارية جديدة رباعية الدفع من الحجم الصغير أطلقت عليها اسم "إكس 1" لتعزز أسطول "بي إم دبليو" في هذه الفئة من طرازي "إكس 3" و"إكس 5".
كما عرضت "بي إم دبليو" الفئة الثالثة بعد إجراء العديد من التعديلات عليها سواء على مستوى التجهيزات أو الشكل الخارجي.
وعلى صعيد التقنيات الحديثة، التي تستهدف توفير الوقود وحماية البيئة قامت "بي إم دبليو" بعرض طراز اختباري من الفئة السابعة الجديدة أطلقت عليه اسم اكتيف هايبرد، وهذه المرة بمحرك هجين يستخدم محركا من ثماني أسطوانات مع محرك كهربائي يستفيد حتى من طاقة الفرملة لتخزين الطاقة الكهربائية.
شيفروليه
عرض الصانع الأمريكي شيفروليه من طراز فولت التي تعمل بالطاقة الكهربائية، التي يُبنى عليها أمل كبير للمستقبل الذي يحتاج إلى سيارة اقتصادية وصديقة للبيئة، وجاء الطراز النهائي مع محرك بنزين صغير لتبديد قلق الزبائن من فقدان الطاقة الكهربائية وما تحتاج إليه من الوقت الطويل المطلوب لشحن البطاريات.
فيراري
عرضت فيراري طرازها الجديد كاليفورنيا مع طراز قابل للكشف بالكامل يتم التحكم به آليا، ما يتيح لمالكها التمتع بمزايا الكوبية أو المكشوفة دون التضحية بأي من مزايا الفئتين وصغير فيراري الجديدة قادرة على الوصول إلى سرعة 100كم/الساعة بـ 3.9 ثانية.
فورد
بعد طول انتظار عرضت فورد صغيرتها الجديدة من طراز كا بعد أكثر من عقد على تقديم هذه الفئة ، وتتمتع فورد كا الجديدة بمظهر أنيق وشخصية شبابية وديناميكية مع تشكيلة من المحركات الاقتصادية العاملة بالبنزين والديزل.
لامبورجيني
سرقت لامبورجيني الأضواء بسيارتها الاختبارية الجديدة ايستوك ذات الأبواب الأربعة، وقد سبقت بورش التي تنوي تقديم طراز باناميرا ذي الأبواب الأربعة.
مرسيدس
عرضت مرسيدس العديد من الطرازات من أهمها طراز من الفئة "إس" الكبيرة هو الأول فعليا الذي يعمل بمحرك هجين أطلقت عليه اسم "إس 400 بلو هايبرد" سيتم عرضه للبيع في صيف العام المقبل، مع استهلاك منخفض للوقود وكمية قليلة من غازات العادم.
كما عرضت مرسيدس طرازا اختباريا أطلقت عليه اسم "فاسيناشن" من فئة الكوبيه ومن المتوقع أن يدخل الإنتاج قريبا.
ميزاراتي
على الرغم من تقديم طرازها المحدث من سيارة كواترو بورتي للصحافة في وقت، إلا أنها قامت بتقديم سيارتها الجديدة للعالم أجمع في معرض باريس، واستعرضت فيه قوتها البالغة 430 حصانا بطراز كواتروبورتي سبوت.
هوندا
عرضت هوندا طرازا اختباريا من سيارتها الاقتصادية انسايت، التي تعد من السيارات الرائدة في توفير الطاقة بتقنيتها العاملة بمحرك هجين مع توفير أداء عال، كما كان الحال مع الطراز السابق، ولكن هذه المرة بفاعلية أكثر وتصميم أكثر تطورا.
هيونداي
تستهدف هيونداي توسيع انتشارها في أوروبا مع تصاميمها الحديثة، التي اعتمدت تسميات جديدة بالكامل وفي معرض باريس قدمت طراز "أي 20" كبديل عن طراز "جيتز" لكن مع تطوير في كل المجالات لتواكب وتنافس أحدث الطرازات اليابانية والأوروبية مع محركات عاملة بالبنزين والديزل.
كما عرضت هيونداي سيارتها الكبيرة الفارهة من طراز "جينسيس" المنافسة بقوة للعديد من السيارات الأوروبية واليابانية الفخمة من هذه الفئة، وعرضت طراز "أي إكس 35" رباعي الدفع الذي يعتمد البنية التحتية الكبيرة لهيونداي من طراز فيراكروز.
تويوتا
بعد تقديمها سيارة اختبارية قامت تويوتا بتقديم نسخة الإنتاج الفعلي من صغيرتها الاقتصادية "أي كيو" وهي من الفئة الأصغر حجما للاستخدام داخل المدينة، ويتوقع لها النجاح الكبير، خصوصا في الظروف الاقتصادية الحالية، كما عرضت تويوتا طراز ستيشن من سياراتها المخصصة للسوق الأوروبي من طراز افينسيس.
ليكزس
عرضت ليكزس طرازا جديدا من فئة الكوبيه - المكشوفة يعتمد على البنية التحيتة لطرازها "أي أي إس" الأصغر في تشكيلة ليكزس، وأطلق عليه اسم "أي إس 250 سي"، ويتم كشف السقف المصنوع من الألمنيوم بعشرين ثانية فقط وهو الأقل في هذه الفئة. ويوفر محركها ذو الست أسطوانات وقدرة 205 أحصنة أداء متميزا وسلسا مع استهلاك معقول للوقود.
ساب
قدمت ساب طرازا اختباريا أطلق عليه اسم "9 إكس اير بيو هايبرد"، وهو طراز مكشوف بأربعة مقاعد مع سقف فريد بتصميمه القابل للكشف آليا بجزئه العلوي فقط. وهذا يستخدم محركا هجينا يعمل بالوقود الحيوي.