9 قطاعات حكومية تسهم في رفع مستوى السلامة وتقلل من حوادث الطرق

قلنا في الحلقة السابقة إن المجتمع في المملكة يعاني كغيره من مجتمعات المنطقة المحيطة من مشكلة ارتفاع معـدلات حـوادث الطرق، وإن الجهات المسؤولة أدركت هذا الخطر، وباشرت بإجراءات ممنهجة موحدة تحت مظلة الهيئة العليا لتطوير الرياض، من أجل الخروج باستراتيجية ممتدة إلى المستقبل.
وجرى تشكيل لجنة عليا في ضوء استراتيجية السلامة المرورية في مدينة الرياض التي أكملت الهيئة إعدادها نهاية عام 1423 هـ من أجل التوصل إلى الحلول الممكنة واتخاذ التدابير الضرورية لرفع مستوى السلامة المرورية.
وتضمنت استراتيجية السلامة المرورية في مدينة الرياض خمسة عناصر أساسية.
والهدف الاستراتيجي هو تقليل عدد الوفيات والإصابات في المدينة بنسبة 30 في المائة من عدد حوادث الطرق المتوقعة عام 1435هـ.

الخطة التنفيذية
أوصت استراتيجية السلامة المرورية بقيام لجنة عليا للسلامة المرورية في منطقة الرياض برئاسة نائب رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الأمير سطام بن عبد العزيز وعضوية كل من: أمين مدينة الرياض، رئيس جمعية الهلال الأحمر السعودي، عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع والتخطيط في الهيئة، وكيل وزارة النقل، وكيل وزارة والتربية والتعليم، ووكيل وزارة الصحة، وكيل وزارة الثقافة والإعلام، ومدير مرور منطقة الرياض.
وتقوم الجهات المختلفة بعمل الإجراءات اللازمة، ومن أبرزها:

أمانة مدينة الرياض
إنشاء وحدة للسلامة المرورية.
تزويد الجهات ذات العلاقة بمعلومات الحوادث.
تحليل بيانات الحوادث وتحديد ومعالجة المواقع الخطرة لمنع تكرار الحوادث.
القيام بتطبيق نظام تدقيق سلامة الطرق على مشاريع الطرق الجديدة كافة.
مراجعة وتعديل حدود السرعة على الطرق والشوارع الرئيسية في مدينة الرياض.
استكمال خطوط مسارات الطرق.
حل مشكلة الانزلاق في الطرق، خاصة عند المنعطفات الحادة.
إنشاء فريق متخصص في الرسائل الإعلامية للسلامة المرورية ضمن وحدة السلامة المرورية في أمانة مدينة الرياض.
تقييم أعمال التحسينات الهندسية للطرق.
تقييم مدى فعالية حملات السلامة المرورية الإعلامية.

وزارة النقل
استكمال خطوط مسارات الطرق.
حل مشكلة وجود مقاومة ضعيفة للانزلاق للطرق.
التأكيد على فحص المركبات سنوياً وذلك بتجديد استمارة التسجيل سنويا.
وضع الخطط لفتح مركز آخر عندما يزيد ضغط العمل فوق 75 في المائة لسعة مراكز الفحص.
القيام بمراجعة إجراءات الفحص والتأكد من تطبيقها بصورة كاملة.
القيام بدراسة عملية حول أفضل السبل لتغيير تصميم الشاحنات القلاب لضمان الالتزام بالحمولة والأوزان المقررة.
إلزام الشاحنات بكتابة وزنها الفارغ والإجمالي على الجزء الخارجي من الشاحنة.
وضع نظام وزن السيارات في حالة الحركة في مدينة الرياض باستخدام الموازين المتحركة، وتقييم النظام دورياً.
إلزام أصحاب وسائقي شاحنات المواد الخطرة بالتدريب على نقلها، والتقييم الدوري لنتائج ذلك.

مركز المشاريع والتخطيط في الهيئة
تكوين وحدة استراتيجية للسلامة المرورية.
متابعة وتقييم سير العمل في الخطة الاستراتيجية للسلامة المرورية.
إعداد الخطط والأهداف الاستراتيجية وعرضها على اللجنة العليا.
القيام بدراسة تكلفة الحوادث.
تطوير مقاييس تدقيق سلامة الطرق.
تطوير قواعد هندسة سلامة الطرق.
التأكيد على إدخال رقم اتصال موحد لكل حالات الطوارئ.
القيام بدراسة استراتيجية شاملة لإدارة حركة المرور في جميع التقاطعات الرئيسية في مدينة الرياض.
العمل على تنسيق ونشر نتائج البحوث العالمية القيمة.
تقييم أعمال التحسينات التي تمت في القطاعات كافة.

إدارة
مرور منطقة الرياض
تطوير طريقة استراتيجية شاملة لتطبيق نظام المرور.
إعداد وتكوين وحدة خاصة لمكافحة السرعة في مرور منطقة الرياض.
زيادة استخدام الوسائل التقنية لكشف المخالفين.
تكثيف التدريب والتأهيل لأفراد المرور لفهم و استيعاب وتطبيق أنظمة المرور.
إنشاء مدارس إضافية لتعليم القيادة.
فصل عملية تدريب السائق عن الاختبار.
إعطاء السائق المبتدئ المزيد من التدريب العملي على الطرق وتحسين أساليب وطرق تدريب السائق.
تقييم التغييرات في أساليب تدريب واختبار السائق.
تحسين وتطوير زيارات المدارس.
إعطاء الأولوية لمواضيع السلامة المرورية في الحملات الإعلامية.
تحسين طرق وأساليب الحملات الإعلامية.
تحديد موارد رسمية لتمويل الحملات الإعلامية.
توعية السائق في التعامل مع سيارات الإسعاف.
تنظيم استخدام مسارات الطوارئ للحالات الطارئة فقط.
تقييم فعالية تحسين وتقليل زمن استجابة الإسعاف للحوادث.
مراجعة احتياجات التدريب الحالية وإدخال تحسينات إضافية.
رفع مستوى التنسيق بين مرور منطقة الرياض وأمانة مدينة الرياض.
القيام بمراجعة دور مرور منطقة الرياض في التعامل مع قضايا مخالفات وقوف المركبات في دينة.
إجراء حملات تطبيق لضمان الالتزام بفحص المركبات.
مراقبة الشاحنات التي تزيد على الحمولة المقررة.
إلزام الشاحنات بتغطية حمولتها بطريقة آمنة.

وزارة التجارة
التأكيد على تنفيذ ضوابط سلامة الإطارات من حيث النوعية والعمر الافتراضي وسنة الصنع وطريقة التخزين على جميع تجار وموزعي الإطارات.
منع بيع الإطارات المستعملة.

وزارة التربية والتعليم
إنشاء وحدة تعليم السلامة المرورية في الوزارة.
تطوير وتحسين مواد تدريس السلامة المرورية.
تعديل طرق وأساليب تدريس السلامة المرورية.
تكليف مرشد معني ومسؤول عن تعليم السلامة المرورية في كل مدرسة
تقييم نتائج تعليم السلامة المرورية في المدارس.

وزارة الثقافة والإعلام

تخصيص برامج توعية لمواضيع السلامة المرورية في الحملات الإعلامية.
تطوير الرسائل الإعلامية بالتعاون مع مرور منطقة الرياض وأمانة مدينة الرياض.

وزارة الصحة
إلزام جميع المستشفيات باستقبال ضحايا الحوادث المرورية.
تقييم آثار وأعباء ضحايا الطرق على عاتق النظام الطبي في مدينة الرياض.

إدخال نظام حديث لمعلومات الحوادث داخل القطاع الطبي في المدينة.
تقييم أعمال التحسينات التي تم عملها لخدمات الإسعاف والطوارئ.
تقييم الأعباء التي يلقيها ضحايا حوادث الطرق على عاتق النظام الطبي في المدينة.

جمعية الهلال الأحمر السعودي

زيادة عدد مراكز الإسعاف والطوارئ.
إدخال نظام المواقع الجغرافية لتحديد موقع الحوادث ويكون
متوافقا مع النظام المستخدم من قبل المرور.

تطوير الاستراتيجية والأهداف
تعمل المؤسسات المختلفة للدولة على تطوير خططها لمواجهة التغيرات في الأوضاع الاقتصادية والاجتماعية، فوضع السلامة المرورية في المملكة مشجع وقابل للتغيير نحو الأفضل. ووضع الأهداف لتقليل حالات الإصابات والوفيات سيعتمد على تفعيل دور الإدارة في تحسين السلامة المرورية, وهذه الأهداف يمكن صياغتها بحيث تشمل جميع القطاعات المعنية. ويظل المرور هو من يتحمل المسؤولية الأولى في التطبيق بعد توافر عناصر المشاركة من القطاعات المختلفة المساندة والمساعدة على تطبيق المهام المرورية. ومن المناسب القول إن إنشاء وحدة السلامة المرورية أدى إلى تقديم خدمة مرورية مميزة وحضارية، ومن أبرز مهام السلامة المرورية:
العمل كمركز رئيسي لنشاطات هندسة سلامة الطرق في المدينة "باستثناء طرق وزارة النقل - حيث تتولى مسؤوليتها الوزارة بنفسها".
القيام بعمل التحريات عن أسباب الحوادث لدعم نشاطات سلامة الطرق في المدينة.
الحصول على قاعدة لبيانات الحوادث لدعم نشاطاتها الخاصة بسلامة الطرق.
نشر وتوزيع المعلومات الإحصائية المتعلقة بالحوادث للجهات الأخرى ذات العلاقة.
إعداد خطط عمل سنوية للسلامة المرورية، بحيث تكون ذات أولوية وأهداف.
التنسيق مع مرور منطقة الرياض, المدارس والمواطنين بصورة عامة.
توفير المعلومات المحلية الخاصة بالسلامة المرورية كي تستفيد منها وزارة التربية والتعليم.
والعمل على تطوير وتحسين المواد الإعلامية المحلية.
والعمل على تطوير وتحسين طريقة شاملة ومتكاملة للسلامة المرورية في مدينة الرياض.

(الحلقة القادمة: قطارات سريعة وحافلات خاصة لتيسير حركة النقل)