"الخطوط الحديدية" توقع عقد مشروع ازدواج خـط قطارات الركـاب بقيمة 196 مليون ريال

وقع المهندس عبد العزيز بن محمد الحقيل الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديديـة أمس، عقداً مع شركة المبطي للمقاولات لتنفيذ مشروع ازدواج الخط الحديدي رقم 1 المخصص لقطارات الركاب الواقع ما بين منطقة تخزين رقم 6 ومنطقة تخزين رقم 9، بطول 96 كيلومترا، بقيمة إجمالية تبلغ 196.9 مليون ريال.
وأوضح المهندس الحقيل أن مدة المشروع 36 شهراً، ويأتي ضمن منظومة متكاملة من المشاريع التي تستهدف تحسين مستوى أداء الخط الحديدي، ورفع كفاءته وتعزيز مستويات السلامة، مشيرا في الوقت ذاته إلى أن المنطقة المستهدفة بالمشروع تشهد حركة كثيفة لتقابل القطارات في أثناء حركتها اليومية على الخط، وسيعمل المشروع عند اكتماله على إلغاء المقابلات، مما يتيح مرونة كبيرة في حركة سير القطارات تمكن من رفع سرعة القطارات وتقليص زمن الرحلة بالاستفادة من الزمن الذي تستغرقه القطارات خلال توقفها في مناطق التخزين.
وبين الحقيل لـ"الاقتصادية" أن المؤسسة باشرت تنفيذ مشروعاً يستهدف تجديد الخط الحديدي بالكامل، إضافة إلى مشروع الازدواج الذي ينفذ على ثلاث مراحل، نفذت المرحلة الأولى منه 22 كيلو مترا، وسيتم تنفيذ 96 كيلو مترا من خلال هذا العقد، وتبقى المرحلة الثالثة والأخيرة التي سيتم من خلالها تنفيذ 175 كيلو مترا في الأعوام القليلة المقبلة.
وقال الحقيل إن الخط الحديدي رقم 1 المخصص لقطارات الركاب تبلغ مسافته 449 كيلو مترا، وهو مصمم وفق أعلى مقاييس الجودة العالمية، حيث شرعت المؤسسة فيه بتنفيذ مجموعة من البرامج التطويرية التي من أهمها مشروع نظام الإشارات والاتصالات المتكامل الذي وقعته المؤسسة مع ائتلاف مكون من شركة سيمنس الألمانية، ونور للاتصالات السعودية بتكلفة تبلغ نحو 430 مليون ريال، ويهدف إلى رفع مستويات السلامة وكفاءة التشغيل على خطوط السكة الحديدية من خلال تنظيم حركة القطارات وتحديد مواقعها ومراقبة مؤشرات السلامة في أثناء مسيرها بواسطة شبكة من الإشارات وأبراج الاتصالات والألياف البصرية ومراكز المراقبة والتحكم في المحطات وإغلاق المعابر آلياً، إضافة إلى مشروع إنشاء جسور خرسانية خفيفة على امتداد الخط الحديدي لتكون معابر آمنة للسيارات والمواشي، وكذلك مشروع تركيب سياج يؤمن حرم الخط من دخول المواشي والسيارات إليه، إذ تتزامن هذه المشاريع مع مشروع إنشاء خط حديدي بديل عن الخط الذي يمر وسط مدينة الهفوف والذي سيحقق مزيداً من السلامة واختصاراً في زمن الرحلة ويزيل عدداً من العوائق أمام التنمية العمرانية في محافظة الأحساء.
وأكد الحقيل أن هذه المشاريع ومشاريع أخرى مماثلة تهدف إلى تطوير البنية التحتية والفوقية لشبكة الخطوط الحديدية وتعزيز أسطول المؤسسة من القاطرات والعربات التي ستمكن المؤسسة بعد اكتمالها من مواجهة ارتفاع الطلب على خدمات القطار، وستؤدي إلى رفع مستوى الجودة وزيادة معدلات الأداء.