رينج روفـر 2008 محسنة ووافرة التقنيات.. راحة استثنائية في المقصورة
تدخل رينج روفر 2008 الجديدة إلى عالم السيارات بعد أن حفلت بمجموعة من التحسينات التي أجرتها الشركة على مقصورتها والشاسيه وأنظمة الدفع الرباعي بشكل سيعزز موقعها كأشمل سيارة دفع رباعي فاخرة في العالم.
وشملت آخر التحسينات المقصورة الداخلية ومجموعة من الإضافات التقنية التي ستزيد من قوة هذه السيارة وقدراتها المتفوقة وستعزز من مستويات الراحة الاستثنائية التي توفرها لسائقها وركابها. كما تعزز أداؤها على الطرقات الوعرة بفضل إدخال نظام التجاوب مع التضاريس Terrain Response System.
وقال فيل بوبهام، المدير التنفيذي لشركة لاندروفر: "من أجل أن نحافظ على السمعة المرموقة التي تتمتع بها رينج روفر في عالم السيارات نبحث باستمرار عن كل ما يمكنه أن يحسن ويزيد من قدراتها الفذة. ولذلك أدخلنا مجموعة كبيرة من التحسينات في العام الماضي والحالي بشكل سيلبي بلا أدنى شك متطلبات عملاء رينج روفر الحاليين والجدد".
وتستمر السيارة الجديدة بالعمل بالمحركين اللذين أدخلتهما الشركة على سيارة رينج روفر نفسها في العام الماضي، وهما محرك الشحن المضاعف بقوة 400 حصان ومحرك الشحن العادي بقوة مقدارها 305 أحصنة.
شملت التحسينات الداخلية جميع طرز رينج روفر 2008 ، فقد زاد حيز التخزين (بما في ذلك صندوق القفازات المزدوج الذي يفتح بطريقة إلكترونية)، وتم إدخال نظام محسن لوسائد الهواء وتصميم أجمل للكونسول الوسطي. وزودت بنظام كبح مساعد في ركن السيارة. بالإضافة إلى تزويدها بواجهة أمامية جديدة ونظام جديد لتكييف للهواء يتميز بتهوية محسنة بشكل كبير. كما أدخلت لاندروفر تحسينات على رافعة ناقل الحركة ونظام الترفيه، وعززت من لمسات الجمال باعتماد الخشب والميتاليك في المقصورة أكثر مما مضى مما منح المقصورة شعوراً أفضل بالفخامة.
المقاعد الأمامية الجديدة متوافرة بشكل اختياري بنظام تهوية باردة إضافة إلى ميزة التدفئة المتوافرة بشكل ضمن المواصفات الأساسية، إضافة إلى مساند الرأس المحسنة لتوفير مزيد من السلامة على الطريقة.
جميع مقصورات رينج روفر 2008 جاءت بمقصورات معدلة ومحسنة لزيادة المساحات المخصصة للتخزين وتعزيز أجواء الراحة والفخامة فيها.
ولمزيد من الهدوء في المقصورة زودت رينج روفر بزجاج أمامي مصفح بثلاث طبقات من البوليمر التي تقلل من نسبة الضجيج الخارجي بمقدار 6 dB.
أما نظام الوسائد الهوائية الجديد فتجلى بتغيير موضع الوسائد الهوائية الجانبية التي كانت موجودة سابقاً في الأبواب إلى المقاعد لتوفير مزيد من الحماية في حالة الصدمات الجانبية. أما السائق فخصصت له أيضاً وسائد خاصة لحماية الركبتين في جميع الطرز، كما تم إعادة تصميم الوسائد الهوائية الخاصة بالراكب الأمامي.
وتم تعديل نظام تكييف الهواء بشكل شامل لإضفاء مزيد من التحسين على أجواء المقصورة وتوزيع أفضل للهواء ونسبة ضجيج أقل ومستويات أعلى من الراحة.
ويمنح نظام تلفزيون هايبرد السيارة إمكانات تلفزيونية رقمية مع صوت ستيريو (حيثما توفر) فيما يضمن تنوع قدرات الهوائي وأنظمة الضبط الثلاثية استقبالاً أفضل للإشارات التناظرية.
يتركز عمل نظام التجاوب مع التضاريس على تعديل خصائص عمل أنظمة السيارة وفقاً لظروف القيادة من خلال خمس وضعيات هي:
القيادة العادية، المسارات شديدة الانزلاق في الطرق العادية والوعرة (ثلجية، عشبية، حصوية)، الطرق الرملية، الموحلة والأخاديد، والطرق والتضاريس.