مصرف الراجحي وشركة محطة بوابة البحر الأحمر يوقعان اتفاقية تمويل إسلامي بقيمة 1.700 مليون ريال
وقع مصرف الراجحي مع شركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة، إحدى الشركات التابعة للشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو"، اتفاقية تمويل إسلامي لتقديم تمويل إجارة بمبلغ 1,700 مليون ريال لتطوير محطة حاويات ثالثة بميناء جدة الإسلامي. هذا وقد قام مصرف الراجحي بالاشتراك مع بنك ستاندرد جنوب إفريقيا بتقديم خدمات الاستشارات المالية لهذا المشروع الذي هو بنظام الإنشاء - التشغيل ـ ونقل الملكية BOT.
وأشار عامر زينل علي رضا الرئيس التنفيذي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة بأنه قد تم اختيار تكتل مصرف الراجحي مع بنك ستاندرد لما يتمتع به هذا التكتل من خبرة عالمية في مجال تمويل مشاريع البنية التحتية ولما يضم من فريق استشاري متخصص وذي خبرة كبيرة في مشاريع مماثلة على مستوى العالم.
وتقدر تكلفة تطوير وإنشاء محطة بوابة البحر الأحمر بقيمة 1.900 مليون ريال سعودي. هذا وقد قام مصرف الراجحي بضمان كامل تسهيلات التمويل الإسلامي والبالغ 1.700 مليون ريال سعودي التي تتضمن 1,275 مليون ريال سعودي تسهيلات لتمويل الإجارة لتغطية الإنشاء والمعدات خلال السنوات الثلاث الأولى لتطوير المشروع. وسيقدم مصرف الراجحي ما مجموعه 900 مليون ريال سعودي من هذه التسهيلات بينما سيقدم البنك السعودي الفرنسي مبلغ 375 مليون ريال سعودي المكملة لتمويل الإجارة. هذا وتشتمل التسهيلات التمويلية الإسلامية الإضافية البالغة 425 مليون ريال سعودي والتي سيمنحها مصرف الراجحي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر على رأس المال التشغيلي وتسهيلات تحت الطلب وفتح اعتمادات لتوفير المعدات.
الجدير بالذكر أن تمويل الإجارة لهذا المشروع مبني على نظام "إجارة موصوفة في الذمة" والمعتمد من الهيئة الشرعية لمصرف الراجحي وسيمتد على فترة 16 سنة حيث سيتم تعيين شركة محطة بوابة البحر الأحمر كوكيل للبنوك خلال فترة الإنشاء والبالغة ثلاث سنوات لشراء المعدات والأصول التي ستتحملها البنوك بعد هذه الفترة وتقوم بتأجيرها على الشركة.
وقد وقعت شركة محطة بوابة البحر الأحمر في السابق عقد الأعمال الإنشائية مع شركة China Harbour Engineering Company وعقد توريد المعدات مع شركة ZPMC الصينيتين لأكبر مشروع محطة حاويات على مستوى المملكة العربية السعودية يتم بناؤه من الصفر من قبل القطاع العام. ويتميز المشروع برصيف أساسي بعمق 18 مترا وبطول 740 مترا، ورصيف مساند بطول 300 متر، وحوض مخصص لدوران للسفن، وستكون المحطة مجهزة لاستقبال الجيل القادم من سفن الحاويات العملاقة. وقد قامت شركة هالكرو البريطانية بإعداد التصاميم الهندسية للمحطة والتي ستتوافر فيها طاقة استيعابية 1.5 مليون حاوية سنوية بالإضافة إلى قناة ملاحية خاصة يتم ربطها بالقناة الملاحية الحالية لميناء جدة الإسلامي. وسيتم البدء بتشغيل محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات في الربع الرابع من عام 2009 حسب الجدول الزمني الموضوع.