"فاست أوتوتكنيك" تطلق سيارة اللهب الأحمر فيـراري كــاليــفـورنــيا في المملكة

بعد طول انتظار وترقب من عشاق السيارات الرياضية المميزة والفاخرة أطلقت "فاست أوتو تكنيك" وكلاء سيارات فيراري في المملكة "اللهب الأحمر المنتظر فيراري كاليفورنيــا" في حفل أقامته الشركة لعملائها, حضره عدد كبير من محبي وعشاق "فيراري" إضافة إلى مدير عام فيراري الشرق الأوسط .
ويعد إطلاق هذه الفئــة من السيارات الفاخرة في السوق السعودية دليل قاطع على أهمية سوق السيارات في المملكة ومتــانة الاقتصاد السعودي مع ارتفاع الطلب على هذا الطراز، وأكد المهندس ممدوح خيــاط المديــر التنفيذي للشركة أن إطلاق طراز كاليفورنيا من فيراري في هذا الوقت بالتحديد يؤكد ومن دون أي شك أمرين مهمين: الأول أهمية سوق السيارات في المملكة بالنسبة للصانعين العالميين والأمر الثاني تأكيد متانة وقوة الاقتصاد السعودي.
#2#
وأضاف: "لقد خصصت الشركة الصانعة كمية محددة من هذا الطراز إلى السوق السعودية ولكن فوجئنا بارتفاع الطلب عليه أكثر من المتوقع لنــا ما جعلنا ندخل في مفاوضات مع الشركة الأم لتلبية طلب عملائنا وهذا ما يؤكـد تـفاؤلنـا بقـوة هذه السوق وأهميـتـها.
من جهته أكد أدوين فينيك مدير عام فيراري الشرق الأوسط أن طراز "كاليفورنيا" عزز من مكانة "فيراري" في الأسواق العالمية، وأن إطلاق هذه السيارة في السوق السعودية في هذه الفترة ليؤكد مرة أخرى ثقتنا بهذه السوق المهمة لنـا في المنطقة".
"فيراري" شركة تعرف تماماً كيف تثير الجميع بسيارات رياضية مدهشة ولا تزال تعد المقياس الذي تقاس به جميع السيارات الرياضية الأخرى.
#3#
وجديد هذه الشركة الإيطالية الأشهر في العالم أقل ما يمكن وصفه بالمدهش والساحر وهو عبارة عن كوبيه بسقف معدني متحرك, حفلت أيضا بتقنيات جديدة بالكامل لدى الشركة أبرزها محرك ببخاخ مباشر وعلبة تروس جديدة من قابض السرعة المزدوج ونظام تعليق جديد تفتتح بها "فيراري" عهداً جديداً في صناعة السيارات الرياضية التي لا تزال تقف على رأسها دون منازع.
القول إن سيارة كاليفورنيا هذه ستفتح عهداً جديداً لشركتها يأتي من الواقع أنها تحفل بتقنيات جديدة كلياً, ليس على صعيد الصناعة طبعاً, بل عند "فيراري" نفسها لتؤكد "فيراري" من خلالها أنه لا توجد لديها أية موانع أو محرمات على صعيد تطوير وتطويع أحدث التقنيات آخرها لتعتمدها في سياراتها بهدف أن تكون الأفضل على الصعد كافة.

مساهمة مباشرة من مايكل شوماخر
وتؤكد "فيراري" أن سائقها السابق في بطولة الفورمولا 1 الغني عن التعريف مايكل شوماخر والذي يشغل لديها حالياً منصب مستشار تقني أسهم مساهمة مباشرة في تطوير ديناميكية سيارة كاليفورنيا ومنذ بداية المشروع, كما تذكر الشركة أن لمايكل الفضل المباشر في خفض وقت تسارع السيارة إلى 100 كيلومتر إلى ما دون أربع ثوان بعدما كانت تحقق وقت 4.5 ثانية فقط.

"فيراري" و"بينن فارينا"
تصميم كاليفورنيا الرائع هو إنجاز آخر من التعاون القائم بين "فيراري" ومؤسسة بينيفارينا منذ تأسيس الأولى قبل نصف قرن, اجتمعت هاتان الشركتان لتعطيانا أجمل السيارات الرياضية في التاريخ على الإطلاق. وفي تصميم كاليفورنيا مرة أخرى, جرى تنفيذ تعاون وثيق لإنجاز هذه التحفة الفنية بقيادة دوناتو كوكو مدير التصميم الجديد لفيراري.
التصميم عصري 100 X 100, لكن السيارة تحمل تصميماً واحداً مأخوذاً من السيارة التي استوحت كاليفورنيا منها وهي (فيراري 250 سبايدر كاليفورنيا) التي قدمت أول مرة عام 1960. وهذا المعلم التصميمي هو فتحات تهوية في الرفارف الأمامية. وتذكر "فيراري" أن كاليفورنيا تتمتع بأفضل درجة انسيابية لسيارة "فيراري" في تاريخ الشركة تبلغ 0.32 , وهذا يسمح لجسم السيارة أن يولد نحو 70 كيلوجراما من الضغط السفلي على جسم السيارة على سرعة 200 كيلو متر ليزيد من ثباتها وتماسكها على السرعات العالية. ومثل معظم سيارات "فيراري" الحديثة, أنتجت كاليفورنيا على هيكل أحادي من الألمنيوم مع جسم خارجي من المادة نفسها أيضاً ووزنها يعد رقماً قياسياً في هذا المجال يبلغ نحو 1670 كيلوجراما.

سقف متحرك متطور جداً
"كاليفورنيا" هي كوبيه ببابين ومقصورة من نوع 2+2 أي بمقعدين خلفيين صغيرين, والمقصورة جديدة بشكلها وتفاصيلها لا تأخذ أي شيء من أي سيارة فيراري أخرى. ومن الأفكار الجديدة هنا مقاعد رياضية خفيفة الوزن مصنوعة من الكربون والمجنيزيوم وملبسة بالجلد طبعاً. وتجهيزات الترف وفيرة مع فرش جلد وراديو/ CD
ومكيف إلكتروني ونوافذ ومرايا كهربائية ومفتاح إلكتروني لفتح الأبواب وزر لتشغيل المحرك ونظام عرض مركزي للملاحة وغيرها.
السقف المعدني المتحرك جاء بمواصفات متطورة جداً لربما تجعله الأكثر تطوراً في الصناعة اليوم, فهو مصنوع من شرائح رقيقة من الألمنيوم ووزنه خفيف جداً يبلغ خمسة كيلوجرامات فقط أي إنه أخف من السقف القماش المعتمد في F430 سبايدر.
وبفضل الوزن الخفيف للسقف تمتعت "كاليفورنيا" بمركز جاذبية منخفض جداً وهو أمر أسهم في تعزيز ديناميكيتها بشكل كبير, والسقف يعمل بنظام هيدروليكي كهربائي وهو يفتح/ يغلق في وقت قياسي لسقف معدني متحرك يبلغ 13 ثانية فقط, وعند فتح السقف تكون سعة الصندوق 360 لتراً, تنخفض إلى 260 لتراً عند طيه وهو يطوى في مقصورة تخزين خاصة به خلف ظهر المقاعد الخلفية.

بخاخ مباشر ونابض مزدوج
محرك "كاليفورنيا" هو نسخة مطورة ومعدلة من محرك شقيقتها F430 يتشاركان في كونهما من ثماني أسطوانات بشكل V و32 صماماً (أربعة صمامات للأسطوانة) تعمل بنظام متغير لتوقيت صمامات السحب والعادم وبسعة 4.3 لتر. التعديل الأبرز في المحرك هو أنه مزود ببخاخ مباشر تقول "فيراري" أنه يؤمن خصائص أفضل على صعيد الطاقة والفعالية الحرارية وتحسين اقتصاد الوقود وخفض الغازات المنبعثة. يولد المحرك 460 حصاناً مقابل 490 حصاناً لمحرك F430, لكن عزم الدوران هو نفسه ويبلغ 465 نيوتن متر.
يحمل هذا المحرك "فيراري كاليفورنيا" إلى سرعة 100 كيلومتر في 3.9 ثانية مقابل أربعة، بطبيعة الحال تندفع "كاليفورنيا" بعجلاتها الخلفية, وجديدها هنا علبة تروس أتوماتيكية/ يدوية جديدة بالكامل هي نوع الكلتش المزدوج "فيراري" مع شركة (جيتراج) الألمانية, تتألف من سبع نسب أمامية وتتوافر بوضعية أوتوماتيكية أو يدوية بعتلات خلف المقود للتعشيق اليدوي.

نظام التعليق
جديد السيارة أيضاً نظام تعليق جاء بتصميم الوصلات المتعددة لأول مرة في سيارة فيراري والتي تعتمد دائماً على تصميم الشعب المزدوجة. وتذكر "فيراري" أن سبب هذا التغيير هو أن تصميم الوصلات المتعددة يحرر مساحات أكبر بين أذرع التعليق لاعتماد نوابض حلزونية أكبر وأعرض توفر راحة تعلق ممتازة, كما أن هذا التعليق يوفر خصائص أكبر من الراحة من تعليق الشعب المزدوجة الرياضي الصرف. و"كاليفورنيا" مزودة بنظام (مانيتينو) الذي يمكن للسائق من خلاله التحكم بعمل المحرك وعلبة التروس ونبض التعليق ونظام التحكم بالتماسك/ التوازن. مكابح السيارة أسطوانات مهواة أو مثقوبة من الفولاذ أو أسطوانات كربون سيراميك مثقوبة كتجهيز إضافي. والعجلات بمقاسات مختلفة لكل محور, 19 بوصة مع إطارات بقياس 245/40 آر 19 للعجلات الأمامية, وعجلات 20 بوصة مع إطارات بقياس 285/ 40 آر 20 للعجلات الخلفية.